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(※現モーターの使用開始：2024年4月16日)
創刊70周年記念 中日スポーツ シルバーカップ
2024年7月4日 終了時点
※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】 最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります。
| 順位 | 前節比 (前節成績) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
短評 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
(2)
|
19 | Ｃ | 58.1 | 6.76 | 4 | 3 | 調整が続くも機歴の動きには遠かった印象。伸びでは下がらずも押し感はもう少し。 |
| 2 |
(1)
|
32 | Ａ | 54.7 | 6.42 | 1 | 1 | アドバイスをもらってから乗りやすくなり、レース足に好感触。出て行く足ではなかった。 |
| 3 |
(9)
|
54 | Ａ | 51.0 | 6.27 | 2 | 0 | 序盤は乗りやすかったが道中バテる感じが…。整備で出足の不安がなくなってからは納得。 |
| 4 |
(3)
|
57 | Ｃ | 50.0 | 6.28 | 1 | 0 | 「いいのは舟の返りだけ」で、正味の舟足は中堅程度か。機力上位陣には伸びで劣勢。 |
| 5 |
(7)
|
16 | Ａ | 46.8 | 5.94 | 0 | 0 | 前検日は上がりに不満も、調整でスリット付近の足は評判。「機自体は悪くない」と。 |
| 6 |
|
18 | Ａ | 46.8 | 6.02 | 2 | 1 | 伸びで出て行くような足ではなかったが出足系は上々。伸びもやられる感じには見えず。 |
| 7 |
(8)
|
38 | Ｂ | 46.1 | 5.90 | 2 | 0 | 舟の向きが良く、そこからの押しも上々。優勝戦メンバーの中だと直線関係はやや劣勢。 |
| 8 |
(12)
|
59 | Ｂ | 45.1 | 6.10 | 1 | 1 | 最初は売り切れ気味も行き足は納得域に、ただ準優メンバーでは優勢感まではなかった。 |
| 9 |
(10)
|
39 | Ａ | 44.6 | 6.40 | 2 | 0 | どちらかと言えば伸び型で、スピード持って回ると前に進む感じもある。上位クラスの一角。 |
| 10 |
(11)
|
65 | Ｂ | 44.4 | 6.11 | 2 | 0 | 初日のＦが痛恨も、外からでも展開があれば突ける足だった。出足、回り足系の雰囲気。 |
| 11 |
(15)
|
1 | Ｃ | 42.8 | 5.39 | 1 | 0 | ターン回りや出足が上向くと、Ｓ近辺や伸びが劣勢になりいいバランスが取れなかった。 |
| 12 |
(13)
|
49 | Ａ | 42.1 | 6.32 | 1 | 1 | 出足寄りの足で道中差し逆転という場面も多かった。最後はバックで吉川元を引き離しＶ。 |
| 13 |
(16)
|
27 | Ａ | 42.0 | 6.10 | 1 | 0 | 序盤から出足、回り足には合格点の感触。伸びはタイム出てなく目立つことはなかった。 |
| 14 |
(34)
|
66 | Ａ | 41.1 | 5.12 | 1 | 0 | ペラ調整でターン回りは上々、そこから回転を上げ押し感がスムーズで上がりが早い印象。 |
| 15 |
(5)
|
15 | Ｂ | 40.8 | 5.80 | 0 | 0 | 序盤は離れで飛んでいて出足や手前には好感触も、段々と調整にＳ勘とチグハグになり…。 |
| 16 |
(24)
|
33 | Ｂ | 40.3 | 5.71 | 2 | 0 | 徐々に仕上げてバランス型。上位の伸びとは差を感じても「自分好みの仕上がりです」と。 |
| 17 |
(4)
|
25 | Ｃ | 39.2 | 5.73 | 1 | 0 | 悪くないが普通のまま。勝率を考えると引き出せていなかったが、最後少し上昇の印象。 |
| 18 |
(17)
|
63 | Ｂ | 38.8 | 5.57 | 1 | 0 | 無難には動いていたが、ターンに違和感で調整からはズレが合っても合ってればまずまず。 |
| 19 |
(14)
|
20 | Ｃ | 38.4 | 5.77 | 1 | 0 | 行き足は悪くなかったが、かかりや乗り心地に違和感。ペラが特殊、触ったら足下降で…。 |
| 20 |
(18)
|
43 | Ｂ | 38.0 | 5.34 | 0 | 0 | しっかり乗れるし足に関してもずっと「悪くない」で、着順以上のレース足はあった印象。 |
| 21 |
(28)
|
62 | Ｂ | 38.0 | 5.36 | 0 | 0 | 序盤はレースがチグハグ。重さがなさすぎで調整からしっかり水をつかんで安心感が出た。 |
| 22 |
(20)
|
47 | Ｃ | 37.7 | 5.44 | 1 | 0 | 伸びで置かれる感じはなく回り足も悪くないが、出足関係は軽快とは言えずトータル中堅。 |
| 23 |
(21)
|
52 | Ａ | 37.7 | 5.33 | 1 | 0 | 元々伸びは悪くなかったが、ペラ調整を施し行き足からのつながりも上向き。伸びは上位。 |
| 24 |
(25)
|
36 | Ｂ | 37.2 | 5.41 | 0 | 0 | チルトを下げ乗りやすさ重視、チルト０だとグリップ感が下降も最後はいい調整ができた感。 |
| 25 |
(38)
|
28 | Ｂ | 36.6 | 5.58 | 2 | 1 | 鋭いまくり差しを連発も、重さが気になり納得はしてなく…。仕上がりはバランス型。 |
| 26 |
(23)
|
51 | Ａ | 36.3 | 5.55 | 0 | 0 | スピード持って回ると前に進んでいる感じがある。実戦足は軽快で、行き足も悪くない。 |
| 27 |
(22)
|
14 | Ｂ | 35.4 | 5.81 | 2 | 0 | ペラを叩き変えてからはレースのしやすさや行き足がアップも、大敗も多く中堅ちょい程度。 |
| 28 |
(19)
|
13 | Ｃ | 35.4 | 5.35 | 1 | 0 | 悪くはないが「人並み感はぬぐえない」の評価も、乗り手のリズムの方が悪かった印象。 |
| 29 |
(26)
|
4 | Ｂ | 35.2 | 5.35 | 1 | 0 | 回り足は悪くないが、そこからの押しや伸びは上位と差。テクで手堅く星をまとめ準Ｖ。 |
| 30 |
(29)
|
17 | Ｃ | 34.6 | 5.25 | 0 | 0 | スムーズもトルク感なく、正味のパワーは劣勢。特に離れに影響、他は普通あるかなしか。 |
| 31 |
(35)
|
24 | Ｂ | 34.6 | 5.17 | 2 | 0 | かかりと乗りやすさはまずまず。伸びるまでに重さも上向かせたが、上位と差を感じていた。 |
| 32 |
|
45 | Ｃ | 34.0 | 5.50 | 1 | 0 | 行き足は悪くなく、出足や回り足にも及第点をつけられるが、調整が合わないと伸び一息。 |
| 33 |
|
31 | Ｓ | 33.3 | 5.38 | 1 | 0 | 元々悪くない動きだったがチルトを０．５度にしてピット離れやスタートの行き足が上昇。 |
| 34 |
(43)
|
29 | Ｓ | 32.6 | 5.38 | 0 | 0 | 前検一番時計の伸びは、レースでも評判。ペラ調整で回転を上げたときもしっかり好反応。 |
| 35 |
(30)
|
37 | Ｂ | 32.6 | 4.65 | 0 | 0 | 試運転はいい感じも本番はＳ届かず…。最後はペラを無難な形にして２コース差しで１着。 |
| 36 |
(42)
|
40 | Ｃ | 32.0 | 5.47 | 1 | 0 | しっくりしない状態が続いた。特に回り足、押しの部分。伸びることもなくペラ調整に苦心。 |
| 37 |
(36)
|
53 | Ｃ | 31.1 | 4.84 | 1 | 0 | チルト０なら伸びで下がることはなく、調整が合った状態なら押し感とかも悪くない。 |
| 38 |
(39)
|
58 | Ｄ | 30.4 | 4.89 | 2 | 0 | 最初に比べれば上向きで戦える足はあったが、正味の舟足は中堅に少し届かない程度か。 |
| 39 |
(49)
|
5 | Ａ | 29.7 | 4.72 | 1 | 0 | セット交換とひねり系のペラ調整で出足に伸びと、控えめに見ても中上は楽々クリアの感。 |
| 40 |
(31)
|
23 | Ｃ | 29.7 | 4.98 | 1 | 0 | いきなりのセット交換で上昇見えたが、普通あるかないかで回れるが全体にもう少しの印象。 |
| 41 |
(40)
|
21 | Ｃ | 29.6 | 4.76 | 0 | 0 | 多少上がりは早くなりスローからなら持たせられるが、ダッシュで戦えるまではなく…。 |
| 42 |
(37)
|
48 | Ｂ | 29.1 | 5.04 | 0 | 0 | 初日にしっかりペラ調整、回転上がっていて乗りやすいしタイムも出していた。 |
| 43 |
(44)
|
41 | Ｂ | 28.8 | 5.11 | 0 | 0 | 気配は日替わりだった印象も、最終日は回り足や出足が良好で調整が合えばまずまずの足。 |
| 44 |
(45)
|
64 | Ｂ | 28.8 | 5.07 | 0 | 0 | スタートの行き足が改善し全体にまずまず。競っての押し感も悪くなく中堅域はクリア。 |
| 45 |
(27)
|
7 | Ｃ | 28.5 | 4.73 | 1 | 0 | 乗りやすさは感じていたが、初出の水面でスタートに苦戦。参加の場面は少なかった。 |
| 46 |
(41)
|
30 | Ｃ | 28.3 | 4.74 | 0 | 0 | 悪くはなかったが普通で足を求めて整備も悪くしただけで…。戻して普通で特徴はなかった。 |
| 47 |
|
22 | Ａ | 27.9 | 5.23 | 1 | 0 | 「絶対に普通はあるしエンジンは直ってる」の自己評価。ターン後の加速感は良好。 |
| 48 |
(54)
|
12 | Ｂ | 27.6 | 4.21 | 0 | 0 | セット交換で回転上がるようになり、ギア交換で乗れるようになりターン回りはいい部類に。 |
| 49 |
(46)
|
60 | Ｂ | 26.5 | 4.71 | 1 | 0 | 序盤は普通で水のつかみに不満。アドバイスもらってからはグリップ感、返りと上向き。 |
| 50 |
(56)
|
3 | Ａ | 26.4 | 4.89 | 1 | 0 | 早々と手を打ったセット交換が大当たり、伸びにレース足と上位と言える仕上がりに一変。 |
| 51 |
(55)
|
61 | Ｃ | 26.0 | 4.68 | 0 | 0 | どちらかは伸び寄りもずっと悪くない状態で中堅はクリアも、ピット離れには怪しさが…。 |
| 52 |
(50)
|
46 | Ｃ | 25.4 | 4.51 | 0 | 0 | 連日の整備で、一番まとも組み合わせに離れ仕様のペラ。悪くはないが中堅いっぱいまで。 |
| 53 |
(51)
|
6 | Ｃ | 25.0 | 5.07 | 0 | 0 | 中盤までは伸びが劣勢も最後は若干アップ。ターン回りや押し感は序盤から悪くない域。 |
| 54 |
(52)
|
26 | Ｄ | 25.0 | 4.57 | 0 | 0 | 調整が合えばターン回りは悪くないが、スリット付近を含めて正味の足は一息の印象。 |
| 55 |
(48)
|
2 | Ｄ | 24.4 | 4.08 | 0 | 0 | １Ｍまでが劣勢すぎで…。回れるが引き波を越えるパワーはなく競っても苦しそうだった。 |
| 56 |
(53)
|
44 | Ｄ | 24.0 | 4.64 | 0 | 0 | 体感は悪くないが、立ち上がりや伸びの部分に劣勢感。調整がハマらないまま終わり…。 |
| 57 |
(64)
|
35 | Ｃ | 23.6 | 4.24 | 0 | 0 | 行き足に甘さで整備を繰り返し、普通レベルにはなったが全体では一長一短の仕上がり。 |
| 58 |
(60)
|
34 | Ｂ | 23.0 | 4.33 | 0 | 0 | 序盤から悪くないレベルにありバランスも取れていたが、最終日は回ってなくペラを調整。 |
| 59 |
(57)
|
8 | Ｃ | 22.9 | 3.94 | 0 | 0 | 序盤は特に行き足が良くなかったが、段々とまともになりタイムは出なくても戦えていた。 |
| 60 |
(58)
|
56 | Ｄ | 20.4 | 4.23 | 0 | 0 | 連日整備を続けて伸びは中堅域に到達。回り足に課題も、逃げ成功の最終日は若干良化？ |
| 61 |
(59)
|
9 | Ｃ | 20.0 | 3.80 | 0 | 0 | 下がり方がひどく整備を繰り返し、下がらなくなり乗れるようにもなり「ボチボチ」と。 |
| 62 |
|
50 | Ｂ | 19.2 | 4.33 | 0 | 0 | 回す調整で段々と手前寄りに仕上げて、操縦性やレース足は好みのレベルになっていた。 |
| 63 |
(61)
|
11 | Ｃ | 16.3 | 3.69 | 0 | 0 | 全体にちょっとずつ劣勢。Ｆ後はチルト０・５を試し伸びるようになるも出足は甘かった。 |
| 64 |
(63)
|
55 | Ｄ | 14.5 | 3.50 | 0 | 0 | 前検から「いい所がない」で調整続けたがマシになっても下位クラスで「動いてない」と。 |
| 65 |
|
10 | Ｃ | 5.8 | 3.37 | 0 | 0 | 調整が合っていれば体感も足も悪くなく「エンジンは悪くない」も、Ｓが全然行けてなく…。 |
