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(※現モーターの使用開始：2020年4月17日)
オレンジリボン運動支援競走 中日スポーツ ゴールドカップ
2020年11月4日 終了時点
※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】 最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります。
| 順位 | 前節比 (前節成績) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
短評 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
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12 | Ｂ | 49.2 | 6.36 | 6 | 3 | 起こしは微妙も足自体は全体に上位だったが、道中の接触で新ペラに換わってからは急降下で…。 |
| 2 |
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17 | Ａ | 48.4 | 6.23 | 5 | 1 | 前検一番時計をマーク。伸びは上位、本体を洗浄後はエンブレの悪さも解消して全体に上位域。 |
| 3 |
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30 | Ｂ | 47.4 | 6.32 | 7 | 1 | ％までの感触はなくても出足、乗り心地に特長があり十分納得していた。 |
| 4 |
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7 | Ｂ | 46.9 | 6.50 | 7 | 2 | 序盤は普通もペラ調整してからは手応えアップ、ターン回りや行き足、一瞬の足は上々。 |
| 5 |
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66 | Ａ | 46.9 | 6.30 | 5 | 0 | ピット離れが目立ち出足やターン回りもいい。伸びは弱めも、バランス取る調整にも反応あり。 |
| 6 |
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60 | Ａ | 46.0 | 6.24 | 6 | 0 | 序盤からいい雰囲気は感じていた。ターン回り系は納得レベル、伸びも上位にヒケは取らない。 |
| 7 |
(10)
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22 | Ａ | 42.7 | 5.87 | 2 | 0 | 自分の形にペラ調整、乗りやすいしレース足が◎。握り込みや行き足もきてトップスタート連発。 |
| 8 |
(9)
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6 | Ｂ | 42.7 | 5.77 | 2 | 0 | 序盤はタイムほどの体感ではなかったが、自分の調整を施し最後は納得レベルに達した。 |
| 9 |
(7)
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13 | Ｂ | 42.6 | 5.88 | 4 | 1 | 乗りやすいし回転の上がりもいい。伸びはもう少し欲しいも悪くない、ただ選手が乗れてなく…。 |
| 10 |
(8)
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18 | Ａ | 41.9 | 6.03 | 4 | 2 | 回ってないと特長ないが、回っていると追いかける足、レース足は強力。伸びるとかはない。 |
| 11 |
(19)
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3 | Ａ | 41.4 | 5.76 | 3 | 0 | ピット離れで出るし、回り足もしっかり。行き足もいいからスタートも決まっていた。 |
| 12 |
(11)
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58 | Ａ | 40.3 | 5.70 | 4 | 0 | Ｆ２でレース参加の場面は少なかったが、行き足、回り足と調整が合っていれば中上はクリア。 |
| 13 |
(12)
|
46 | Ｂ | 40.1 | 5.39 | 5 | 0 | 回りすぎで乗りづらさを訴えたが、調整が合ってからは行き足がいいし悪くないレベル、と。 |
| 14 |
(13)
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51 | Ｂ | 40.1 | 5.61 | 4 | 1 | 試運転よりレースでいい感じ。乗り心地をもう少しも、足はいい部類だったが転覆で少し下降。 |
| 15 |
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33 | Ａ | 39.5 | 5.88 | 3 | 0 | 乗りやすいし出足や行き足もいい。レース足には高評価も、伸びは止まり気味でタイプと違い…。 |
| 16 |
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37 | Ｂ | 39.5 | 5.60 | 3 | 1 | 普通で乗れないことはない程度から、伸び寄りになり最後はバランス取れまあまあレベルに。 |
| 17 |
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11 | Ｓ | 39.4 | 5.71 | 3 | 0 | 回ってからの足が目立っていて、道中戦で競り勝てる足。最後はようやくスタート決まって連勝。 |
| 18 |
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44 | Ｃ | 38.1 | 5.51 | 2 | 0 | 序盤は直線、行き足と劣勢。乗りづらさもあったが、足は普通に立て直したがリズム悪いまま。 |
| 19 |
(14)
|
1 | Ｃ | 37.9 | 5.62 | 4 | 1 | ターン回りは悪くなかったが、伸びのなさが気になり最後は部品交換も上向きの兆しはなく…。 |
| 20 |
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49 | Ｃ | 36.8 | 5.24 | 2 | 1 | 握る分にはいいけど、差しに構えると舟がハネる傾向。調整次第でグリップは日替わりの印象。 |
| 21 |
(22)
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35 | Ｂ | 36.3 | 5.03 | 2 | 0 | 最初は押しが今イチで体感に不満も、段々とグリップ感やターン回りはしっかりとしてきた。 |
| 22 |
(21)
|
31 | Ｂ | 36.2 | 5.76 | 3 | 0 | 乗りやすいしターンも返ってきている。枠番なりの着順は十分取れる足と、本体には納得。 |
| 23 |
(28)
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26 | Ａ | 36.0 | 5.38 | 3 | 1 | 抜けた部分はないが全体に好バランス。中でも行き足がしっかり、スタート決まっていた。 |
| 24 |
(25)
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39 | Ｂ | 35.1 | 5.56 | 2 | 0 | 不満あったターン回りは調整の方向性が見え上向き、全体に少しずついいが出てるまでじゃない。 |
| 25 |
(26)
|
21 | Ｂ | 34.3 | 4.96 | 2 | 1 | 出足、ターン回り寄りでまずまず。伸びは普通も悲観することない。 |
| 26 |
(23)
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32 | Ｃ | 34.1 | 5.31 | 1 | 1 | 普通はあったが乗りづらいし体感が違うと調整。乗れるようになり出足もアップで競り勝ち３着。 |
| 27 |
(24)
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48 | Ａ | 34.0 | 5.41 | 4 | 0 | 伸びはちょっと出る。ターン回りにあまり反応なかったが、最後はブレーキや出足も満足の線に。 |
| 28 |
(45)
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53 | Ａ | 33.8 | 5.43 | 2 | 1 | ペラちょこちょこやり全体に上々、勝率以上の動き。レース足がいいし伸びもやられる感じない。 |
| 29 |
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43 | Ｂ | 33.6 | 4.92 | 1 | 0 | 伸びは普通でも、ペラとギアでターンの食い付きがきて乗りやすいしターン回りは上々。 |
| 30 |
|
54 | Ｂ | 33.3 | 5.07 | 2 | 0 | 全体に足は悪くなく、乗りづらさや気になっていた初動の部分も改善して中堅はクリアしていた。 |
| 31 |
(27)
|
28 | Ｃ | 32.5 | 4.88 | 1 | 0 | 序盤から乗り心地は問題なし。パンチはないが回り足、伸びとまともになったがリズムが悪すぎ。 |
| 32 |
(37)
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16 | Ｂ | 32.3 | 5.10 | 2 | 2 | 乗り心地を求めるも伸び寄りに…。行き足は強めだが、ターン回りは好みにはならず…。 |
| 33 |
(32)
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8 | Ｃ | 32.2 | 4.86 | 0 | 0 | 感触は最悪でいきなり大整備、下の下から並クラスにはしたが出足はつかなく乗り心地を重視。 |
| 34 |
(33)
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2 | Ｂ | 31.7 | 4.79 | 1 | 0 | 少し伸び加減、行き足もまずまず。チルト０なら威力は増したが、ピット離れに怪しさが…。 |
| 35 |
(34)
|
56 | Ｄ | 31.7 | 4.89 | 2 | 0 | 伸びは少し下がり気味、乗り心地も怪しい。回す調整で手前は普通も、直線はもう１つ。 |
| 36 |
(39)
|
10 | Ｃ | 31.6 | 4.81 | 1 | 0 | 向きや乗り心地はペラでつけたが足は普通。チルト０だと回転上がるがバランス崩れマイナス。 |
| 37 |
(31)
|
36 | Ｂ | 31.3 | 5.32 | 1 | 0 | 伸びは前検から分がいいレベル。乗り心地もいいがズレはあった。最後、起こしや離れ微妙に…。 |
| 38 |
(46)
|
20 | Ｂ | 31.2 | 4.95 | 1 | 0 | 伸びられる相手はいても、ターン回りは日に日に上向かせて押しには納得。手前の調整だけ。 |
| 39 |
(35)
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47 | Ｂ | 31.1 | 4.88 | 0 | 0 | 行き足は上位にも負けないが、回ってからの押しはそこまでじゃなく全体では中上レベル。 |
| 40 |
(36)
|
64 | Ｃ | 30.4 | 5.19 | 1 | 0 | 操縦性はまずまず。伸びを後半分と求めたが立ち上がりが弱くなり…。最後はターン回りマシに。 |
| 41 |
(38)
|
40 | Ｃ | 30.3 | 5.46 | 0 | 0 | 悪くはなかったが、転覆後は伸びは変わってないが乗りやすいが力がなくなっている感じ、と。 |
| 42 |
(44)
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19 | Ｓ | 30.1 | 5.08 | 2 | 0 | 握ってから出口までターン回りは強力。転覆で少し下降も、最後はいい足が戻っていた。 |
| 43 |
(48)
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4 | Ｃ | 29.6 | 4.90 | 1 | 1 | 行き足もうひと１つも、ブレーキの利きや乗りやすさは納得。新品リングで悪くはなってない。 |
| 44 |
(42)
|
25 | Ｄ | 29.6 | 5.01 | 3 | 1 | 乗れる感じはありレースはできたが、足を求めると何もなくなり普通が一杯の印象。 |
| 45 |
(43)
|
41 | Ｄ | 29.5 | 4.70 | 1 | 0 | 向きやターン回りはいいが直線が悪すぎ…。１Ｍまでにケリをつけられる場面が多かった。 |
| 46 |
(41)
|
38 | Ｃ | 29.2 | 4.60 | 1 | 0 | 乗り味は悪くない。ターンの返りや行き足もあり、握った感じも〇。普通はあった印象。 |
| 47 |
|
59 | Ｃ | 29.1 | 4.78 | 1 | 0 | もう少しから普通にはなったが上とは差、乗りやすくすると伸びなく、伸びつけると手前なく…。 |
| 48 |
(54)
|
55 | Ｃ | 29.1 | 5.01 | 2 | 1 | 乗り心地は好きな感じだったが、伸びはかなり差がありペラ調整。出足型で伸びはやっぱり劣勢。 |
| 49 |
(40)
|
50 | Ｃ | 28.5 | 4.94 | 1 | 0 | 伸びは弱めも好きな乗り心地は重いときはあってもまずまずの線、道中粘れていた。 |
| 50 |
(49)
|
5 | Ｃ | 26.8 | 4.58 | 2 | 0 | 出足はまだしも伸びに弱さ。伸び普通だと回った後に影響。最後、全体に上向きムードも…。 |
| 51 |
(55)
|
15 | Ｃ | 26.5 | 4.50 | 1 | 0 | ３勝はイン、ちゃんと回転上がってこないし競ると出足が弱い。ピット離れや行き足は持つが…。 |
| 52 |
(51)
|
23 | Ｃ | 26.4 | 4.45 | 1 | 0 | 体感を重視のときは足がひと息。体感がもう少しの方が押しやトルク感がまずまず。 |
| 53 |
(52)
|
45 | Ｃ | 26.4 | 4.49 | 1 | 0 | 回り足に不満、出足重視で調整。重さのストレスも解消、直線も気にならない程度には仕上げた。 |
| 54 |
(53)
|
52 | Ｂ | 26.4 | 5.00 | 0 | 0 | ターン回りを上向かせたが、新ペラになりやり直し。最終日のまくり差しは鋭かった。 |
| 55 |
(50)
|
27 | Ｄ | 26.0 | 4.40 | 2 | 0 | 出てないし乗れない、で整備。乗れるようにはなったが直線は弱め。離れ仕様もハマらず…。 |
| 56 |
(62)
|
65 | Ｂ | 25.9 | 4.41 | 2 | 0 | 乗り心地、ターン回りはいい状態。チルト０でも伸びはいい人にやられてターン回り型。 |
| 57 |
|
29 | Ｃ | 25.9 | 4.91 | 1 | 0 | そこまで悪くなくコーナー回りは及第点、大崩れはなかったが足自体は普通いっぱい。 |
| 58 |
(56)
|
62 | Ｄ | 25.8 | 4.28 | 1 | 0 | 乗り心地はいいときもあったが、伸びが弱いし落として回ると立ち上がりも弱め。 |
| 59 |
|
9 | Ｃ | 25.0 | 4.37 | 0 | 0 | 最初は苦しい動きも、回りやすくスタートしやすい足になり％以上になったが、いい機とは差。 |
| 60 |
(58)
|
24 | Ｃ | 24.8 | 4.21 | 0 | 0 | 足は悪くなく乗り心地もきていた。スタートも行けていたが、最後はちょっと調整にズレが…。 |
| 61 |
|
61 | Ｃ | 23.8 | 4.25 | 0 | 0 | スリット近辺に劣勢感、調整が合った状態でも出足は普通、伸びは怪しいレベル。 |
| 62 |
(60)
|
14 | Ｄ | 23.2 | 4.62 | 0 | 0 | クセの強いペラを普通の形に叩き変えたら回転足らずの状態。最後少しマシも途中帰郷。 |
| 63 |
|
34 | Ｃ | 21.2 | 4.31 | 1 | 0 | 変な乗り心地ではなかったが、波に負けている感じあり、伸びはちょっと以上に厳しさが…。 |
| 64 |
|
63 | Ｄ | 18.6 | 3.95 | 1 | 0 | 何とか中堅下位からまとまった中堅にしたが、接触でシャフト交換となり厳しい足に…。 |
| 65 |
|
57 | Ｃ | 17.8 | 4.30 | 0 | 0 | 勝率ほど悪くなく走り出せばまあまあも、下の力がなく起こしや離れは怪しい感じも…。 |
