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(※現モーターの使用開始：2020年4月17日)
中日スポーツ シルバーカップ
2020年6月30日 終了時点
※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】 最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります。
| 順位 | 前節比 (前節成績) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
短評 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
13 | Ａ | 54.7 | 7.19 | 2 | 1 | タイムも出ており直線に関しては上位域。ターン回りも日ごとに上向いていた感じ。 |
| 2 |
(3)
|
60 | Ｓ | 53.3 | 6.73 | 4 | 0 | 出足は抜群域で回ってから前に力強く押す。伸びはそこまで目立たずだが行き足もいい。 |
| 3 |
(2)
|
49 | Ａ | 52.8 | 6.64 | 2 | 1 | スリット後に出て行く伸びはないが、回った後に押す感じがあり出足系は上位クラス。 |
| 4 |
(15)
|
12 | Ｓ | 51.7 | 6.52 | 3 | 2 | 自他ともに認める抜群足で、どの足も上位クラスあった。９戦オール連対で優勝。 |
| 5 |
(4)
|
37 | Ａ | 50.9 | 6.49 | 2 | 1 | 行き足から伸びに関しては選手間でも評判に。出足や回り足は普通の域を出ず。 |
| 6 |
(5)
|
26 | Ｂ | 48.9 | 5.64 | 2 | 1 | 転覆の影響もなく直線関係は常に良好。攻めるレースもでき回り足関係も悪くない。 |
| 7 |
(6)
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30 | Ｂ | 48.9 | 6.55 | 3 | 0 | 派手な足ではないが、全体に中堅より上のレベル。握って回れる回り足もあった。 |
| 8 |
|
32 | Ｂ | 48.0 | 6.35 | 1 | 1 | 伸びだけを取ればシリーズ上位級だが、競る展開になると実戦足の弱さが目についた。 |
| 9 |
(7)
|
35 | Ｃ | 48.0 | 5.71 | 2 | 0 | エンジン勝率ほどの伸びはなかったが、ターン回りに関しては中堅域をクリア。 |
| 10 |
(9)
|
7 | Ｂ | 48.0 | 6.58 | 2 | 1 | 突出した部分はないが全体的に水準域はクリア。スタートも届く感じがあった。 |
| 11 |
(10)
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6 | Ｂ | 47.8 | 6.22 | 1 | 0 | 出足は目立たないが、伸びに関しては悪くなかった。勝率ほどはないがまずまずの動き。 |
| 12 |
|
48 | Ａ | 47.1 | 6.30 | 2 | 0 | 伸びる感じがあり回った後にも押す。ターン回りに違和感があった様子も足自体はいい。 |
| 13 |
(18)
|
17 | Ａ | 43.7 | 5.83 | 1 | 0 | 「レース足のいいエンジン」の自己評価通り出足関係が軽快。回って押す感じがある。 |
| 14 |
(13)
|
33 | Ｂ | 43.1 | 5.90 | 2 | 0 | 初日前半は差して悪くない足に映ったが、初日後半レースで事故があって途中帰郷。 |
| 15 |
(17)
|
66 | Ｃ | 41.3 | 5.98 | 2 | 0 | 足自体は中堅で劣勢感はなかった。ターン回りに課題があった様子だが途中帰郷で…。 |
| 16 |
(31)
|
28 | Ａ | 40.4 | 5.36 | 0 | 0 | ピット離れが良く、ターン後に進む感じもある。ペラはノーハンマーだが上位級。 |
| 17 |
(19)
|
27 | Ｂ | 40.0 | 5.76 | 1 | 0 | 決して悪くなく１Ｍまでの足はまずまずだったが、ターン回りは調整次第の面が。 |
| 18 |
(11)
|
56 | Ｃ | 39.2 | 5.47 | 2 | 0 | 突出して目立つ部分はなかったが、全体的にバランスが取れていて普通はありそう。 |
| 19 |
(20)
|
44 | Ｂ | 39.0 | 5.73 | 0 | 0 | スリット後に出て行く伸びがあり足は悪くない。ターン出口の押しも段々と上向き。 |
| 20 |
(14)
|
39 | Ｂ | 38.7 | 5.59 | 0 | 0 | ターン回りは競っても悪くなかった。伸びも不足感はなく全体的にまずまず。 |
| 21 |
(39)
|
62 | Ｂ | 38.0 | 5.22 | 1 | 0 | 伸びに関してはまずまずのレベル。ターン回りや行き足は調整次第で左右され。 |
| 22 |
(26)
|
4 | Ｃ | 37.2 | 5.47 | 1 | 1 | ズリ下がるほどの劣勢感はなかったが、全体的に普通あるかどうかの気配で。 |
| 23 |
(35)
|
22 | Ａ | 37.2 | 5.59 | 1 | 0 | 日増しに気配がアップし上位レベルに到達。伸びて出る足があり繋がりも良かった。 |
| 24 |
(25)
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58 | Ｂ | 37.2 | 5.39 | 1 | 0 | まくり差しにも入れターン回りは悪くないが、上位の域には届かず中堅上位止まり。 |
| 25 |
(16)
|
10 | Ｅ | 37.2 | 4.86 | 0 | 0 | レース足がなくて直線関係も弱め。いい部分がなく本体のパワーに疑問符が。 |
| 26 |
(22)
|
40 | Ｂ | 36.7 | 5.88 | 0 | 0 | 事故の影響はなくまずまずの舟足。スリット付近の行き足が上向き好スタートを連発。 |
| 27 |
|
53 | Ｄ | 35.7 | 5.45 | 0 | 0 | 回り足は悪くなく展開は突けていた印象も、伸びはいい人に比べると一息に映り。 |
| 28 |
(21)
|
3 | Ｄ | 35.2 | 5.31 | 1 | 0 | 序盤に比べて回り足は上積みさせた印象も、正味の伸び足は微妙に映った。 |
| 29 |
(23)
|
8 | Ｂ | 34.0 | 5.20 | 0 | 0 | バランス取れて全体的にまずまず。上位相手に競っても見劣る感じはない。 |
| 30 |
(28)
|
1 | Ａ | 33.3 | 5.54 | 2 | 0 | 序盤は目立たない動きも、中盤以降は快速仕立て。回ってから前へ進む足だ。 |
| 31 |
(42)
|
34 | Ｂ | 33.3 | 5.17 | 1 | 0 | シリーズ後半は回り足や出足が良くなっていた印象。小回りしても前へ進んだ。 |
| 32 |
(54)
|
11 | Ｂ | 32.6 | 5.31 | 1 | 0 | 徐々に伸びを上向かせて中堅上位域には到達。上位には劣るが機勝率以上の足。 |
| 33 |
|
45 | Ｃ | 31.9 | 4.87 | 1 | 0 | 直線は一緒ぐらいあるが、行き足にはやや課題でスタートで立ち遅れる場面も見られ。 |
| 34 |
(41)
|
51 | Ｂ | 31.3 | 5.00 | 1 | 0 | 回り足や出足関係が良く実戦向きの仕上がり。直線に関しては周りと一緒ぐらい。 |
| 35 |
(34)
|
2 | Ｂ | 31.1 | 4.44 | 0 | 0 | 回った後に押す感じがあり、伸びにも及第点がつく。バランス取れて中堅上位。 |
| 36 |
|
25 | Ｃ | 30.9 | 5.12 | 1 | 0 | 序盤はバックの伸びとか悪くなかったが徐々に目立たなくなり…。普通あるかどうか。 |
| 37 |
(24)
|
46 | Ｂ | 30.6 | 4.86 | 2 | 0 | 着順以上の雰囲気はありレース足は悪くなかったが、スタートの面で苦労していた印象。 |
| 38 |
(29)
|
47 | Ｃ | 30.0 | 4.66 | 0 | 0 | 上位が相手だと劣勢だが戦える足はあった。全体的に中堅でバランスは取れていたか。 |
| 39 |
(38)
|
31 | Ｂ | 29.7 | 5.49 | 1 | 0 | 後半２日の追配だったがタイムも出ていて伸びは悪くなかった。最終日にまくり白星。 |
| 40 |
(47)
|
23 | Ｂ | 28.5 | 4.49 | 0 | 0 | 調整が合えばターン回りはまずまず。伸びも周りと一緒ぐらいで下がる感じはせず。 |
| 41 |
(30)
|
54 | Ｂ | 28.5 | 5.35 | 1 | 0 | 行き足や回り足が軽快で中堅上位レベルの気配。エンジン本体にパワーはありそう。 |
| 42 |
(51)
|
55 | Ｃ | 28.5 | 4.86 | 1 | 0 | エンジン勝率ほど悪い気配ではなく展開を突ける足はあるが、中堅の域は出ず。 |
| 43 |
(37)
|
20 | Ｅ | 28.0 | 4.78 | 0 | 0 | 展示タイム通りの印象で直線系が一息。レース足も中堅は微妙で「いい反応が出ない」と。 |
| 44 |
(43)
|
38 | Ｃ | 28.0 | 4.74 | 0 | 0 | スタートして下がる感じはなかったが、正味のパワーには欠け中堅レベルの舟足。 |
| 45 |
(32)
|
21 | Ｃ | 27.6 | 4.43 | 0 | 0 | 調整次第の面はあったが中堅域には到達。バランスも取れてまとまっていた。 |
| 46 |
(62)
|
5 | Ｂ | 27.2 | 4.50 | 1 | 0 | 伸びは一緒も多かったが、回ってからの出足関係に良さ。実戦向きで上位の次。 |
| 47 |
(44)
|
61 | Ｃ | 26.0 | 4.10 | 0 | 0 | ターン回りは日増しに上向いていた印象。直線関係は目立つことなく普通レベル。 |
| 48 |
(40)
|
15 | Ｄ | 24.4 | 4.51 | 0 | 0 | 伸びで置かれることはなかったが、ピット離れが劣勢でレース足にも力を欠いた。 |
| 49 |
(50)
|
29 | Ｃ | 23.9 | 4.50 | 0 | 0 | 直線に関しては水準以上あった印象。競ってのターン足はもう少しだったか。 |
| 50 |
(45)
|
52 | Ｃ | 23.4 | 5.13 | 0 | 0 | 直線で下がる感じはなかったが、全体的にバランス取れて中堅レベルの舟足。 |
| 51 |
(57)
|
43 | Ｄ | 22.4 | 4.10 | 0 | 0 | 回って一瞬はいいが、そこからの行き足から伸びが劣勢。競ると上位とは差が。 |
| 52 |
(48)
|
64 | Ｅ | 22.4 | 4.53 | 0 | 0 | 低勝率ボートの影響もあって回り足が弱め。行き足も一息で持ち前の速攻力が生かせず。 |
| 53 |
(49)
|
65 | Ｂ | 22.0 | 4.24 | 1 | 0 | スリット後に伸びる感じがあり伸びは水準以上。レース足に関しては中堅レベル。 |
| 54 |
(52)
|
18 | Ｄ | 21.7 | 4.54 | 0 | 0 | 伸びで下がる感じはなかったが、落として回った時の出足に鈍さがあった印象。 |
| 55 |
|
57 | Ｄ | 21.4 | 4.36 | 0 | 0 | 初戦はスタート遅れ、後半は事故で正味の足は分からずも、出てるとは言えず…。 |
| 56 |
(46)
|
9 | Ｄ | 21.2 | 4.17 | 0 | 0 | 一長一短の仕上がりで伸びをつけるとピット離れが下降。両方はつかなかった印象。 |
| 57 |
(58)
|
50 | Ｂ | 20.9 | 4.49 | 0 | 0 | 最終日のみの参戦だが最後はまくり白星。出足、行き足関係は良さそうだった。 |
| 58 |
(59)
|
14 | Ｄ | 20.4 | 4.57 | 0 | 0 | 序盤に整備もありターン回りは上積みも、伸びに関しては中堅域に届かずで。 |
| 59 |
(53)
|
19 | Ｄ | 19.1 | 4.15 | 0 | 0 | 最終日には競りにも参加。回り足は悪くなかったが、そこからの押し感には欠け。 |
| 60 |
(64)
|
63 | Ｃ | 19.1 | 3.66 | 1 | 0 | シリーズ序盤の整備でややパワーアップも中堅レベルか。優勝戦に入るとやや劣勢。 |
| 61 |
(60)
|
36 | Ａ | 19.0 | 4.45 | 0 | 0 | 序盤は伸びが目立っていたが、後半はペラを叩いてバランス型へシフトチェンジ。 |
| 62 |
(56)
|
41 | Ｄ | 18.7 | 4.06 | 0 | 0 | 伸びは悪くなかったが初戦の事故で足落ち。事故後は実戦足がもう少しだった。 |
| 63 |
(61)
|
16 | Ｄ | 18.1 | 3.84 | 0 | 0 | 落として回った時の出足が弱め。最終日に部品交換があったが劇的な変化はなかった。 |
| 64 |
(63)
|
24 | Ｅ | 15.9 | 3.52 | 0 | 0 | 出足がなく、行き足から伸びに関しても劣勢。競ったら後退といい部分がなくて…。 |
| 65 |
|
59 | Ｄ | 10.6 | 3.60 | 0 | 0 | 伸びで下がる感じはなく調整が合えば中堅域も、正味のレース足にはやや不安が。 |
