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(※現モーターの使用開始：2022年4月17日)
三遠ネオフェニックス杯
2022年6月27日 終了時点
※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】 最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります。
| 順位 | 前節比 (前節成績) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
短評 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
57 | Ａ | 60.0 | 7.04 | 4 | 2 | 足自体は上々で、握って回ると前に進む感じ。ただ「落として回ると良くない」の本人談。 |
| 2 |
|
3 | Ａ | 54.1 | 6.44 | 2 | 0 | 突出した部分はないが高勝率機なりに悪くない動き。調整が合えば行き足、押し上々。 |
| 3 |
(6)
|
31 | Ａ | 49.0 | 6.49 | 3 | 0 | 「どの足も少しずついい」でピット離れや行き足は上々。この節では上位の動き。 |
| 4 |
(5)
|
48 | Ｂ | 47.7 | 6.43 | 2 | 1 | 決して悪い足ではなく劣勢感はなかったが、本体の勝率を考えるとそこまでではなく…。 |
| 5 |
(3)
|
66 | Ａ | 47.6 | 6.24 | 2 | 0 | 「エンジンはいいと思う」も転覆で少し足落ち。それでも足は上々、少し乗りづらさは我慢。 |
| 6 |
(4)
|
46 | Ａ | 46.8 | 6.11 | 1 | 0 | 「行き足以外は完ぺき」の本人談。スタート不安定で５日目にはＦも、走り出せば力強い動き。 |
| 7 |
(18)
|
33 | Ｓ | 45.8 | 5.94 | 3 | 2 | 初日からレース足は高いレベルで安定。実戦足はシリーズでもトップ級で接戦を制してＶ。 |
| 8 |
(7)
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4 | Ｄ | 44.9 | 6.14 | 1 | 1 | 下がらない程度の伸びはあったがターン足がなく競って劣勢。機歴の足は感じられず。 |
| 9 |
(12)
|
39 | Ａ | 44.6 | 5.98 | 2 | 0 | 舟の向きや回ってからの押し感が軽快。伸びて出る足ではなかったが実戦向きで上々。 |
| 10 |
(11)
|
25 | Ａ | 42.8 | 5.92 | 0 | 0 | 出足やターン回りは上々でターン後に加速感があった。出足型で直線も悪くはない。 |
| 11 |
(21)
|
18 | Ａ | 42.5 | 5.85 | 0 | 0 | 行き足から伸びが軽快で、調整が合えば押し感も上々。シリーズの中でも上位クラス。 |
| 12 |
(13)
|
5 | Ｃ | 42.5 | 5.79 | 1 | 0 | 全体に普通で目立つ足はなかったが、ピット離れはいい部類。「乗りやすさはある」とも。 |
| 13 |
(14)
|
24 | Ｂ | 42.2 | 5.87 | 2 | 0 | 突出した部分はないが、全体的にまとまった足で競って悪くない動きを見せて。 |
| 14 |
(8)
|
55 | Ａ | 41.8 | 5.93 | 0 | 0 | ペラ調整を施し初戦から出足が軽快。加速感が良く、競っての押しは優勢だった。 |
| 15 |
(9)
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19 | Ｃ | 41.6 | 5.44 | 1 | 0 | 伸びで下がる感じはなかったが、転覆の影響もあったか道中の実戦足はいい人には劣勢。 |
| 16 |
(15)
|
14 | Ｂ | 41.3 | 5.76 | 1 | 0 | リズムが一息で着順はまとまらなかったが、伸びに劣勢感はなく気配自体は悪くない。 |
| 17 |
(10)
|
52 | Ｂ | 40.8 | 5.69 | 1 | 0 | 序盤は目立たずも中盤から急上昇。行き足から伸びが良かったが、最終日に転覆の影響心配。 |
| 18 |
(20)
|
29 | Ｂ | 40.0 | 5.68 | 1 | 1 | 上位とは差があったが調整が合えば全体に戦える足は装備。ただ転覆の影響は気掛かり。 |
| 19 |
(22)
|
38 | Ｂ | 39.1 | 5.74 | 2 | 0 | 展示タイムは上々で、グイグイと出るまではなかったが直線関係には余裕があった。 |
| 20 |
(17)
|
13 | Ｃ | 38.6 | 5.84 | 0 | 0 | 中盤までは目立たない足だったが、シリーズ後半は直線系に若干の上積みが見え。 |
| 21 |
(24)
|
41 | Ｃ | 38.6 | 5.55 | 0 | 0 | 伸びで下がる感じはなくターンできる感じもあったが、全体的に水準の域は出ず。 |
| 22 |
(19)
|
12 | Ｂ | 38.3 | 5.36 | 0 | 0 | 上位が相手だとやや見劣るが全体的に悪くない。バランス型で中堅レベルはクリア。 |
| 23 |
(25)
|
40 | Ｂ | 38.1 | 5.71 | 1 | 0 | 出足や行き足が良く節間３勝マーク。「体重が軽い人が乗ったらもっと出そう」と。 |
| 24 |
(26)
|
8 | Ａ | 36.9 | 5.37 | 1 | 0 | 重め感が出る時もあったが、握って回ればグッと押すし伸びも悪くない。本体に力ありそう。 |
| 25 |
(28)
|
36 | Ａ | 36.3 | 5.84 | 1 | 0 | 全体的に高いレベルでまとまった足。ターン後に押し感があり、伸びや回り足もまずまず。 |
| 26 |
(32)
|
62 | Ａ | 36.3 | 5.41 | 2 | 0 | 「レベルが低い所でまとまっている」の自己評価から終盤は実戦足上昇。優勝戦は惜敗２着。 |
| 27 |
(29)
|
17 | Ｄ | 35.7 | 5.55 | 0 | 0 | シリーズ終盤はやや伸びやターン回りが上向いた印象も、正味のパワーには欠けて。 |
| 28 |
(31)
|
35 | Ｂ | 35.4 | 5.06 | 1 | 0 | 上位ではないがまずまずの気配。直線は普通だが、ターン回りや出足は悪くなかった。 |
| 29 |
(16)
|
53 | Ｃ | 35.0 | 4.93 | 1 | 0 | 悪い足ではなかったが節間スタートが安定せず。最終日はピット離れも一息だった。 |
| 30 |
(23)
|
15 | Ｃ | 34.1 | 5.02 | 0 | 0 | スリット付近で下がる感じはなかったが、約３カ月の長欠明けで実戦勘の部分が課題に。 |
| 31 |
(27)
|
6 | Ｂ | 33.3 | 5.27 | 1 | 0 | 気温が上がったシリーズ後半はやや下降。調整が合った状態なら実戦足は悪くなかった。 |
| 32 |
(30)
|
2 | Ｃ | 32.6 | 5.61 | 1 | 0 | 序盤は回り足にパワーを欠いたが、徐々に上向き戦える足に。行き足、伸びもまずまず。 |
| 33 |
|
63 | Ｃ | 31.8 | 5.64 | 0 | 0 | 全体に普通ぐらいだが、しっかり回れる感じはあった。直線でも下がる感じはない。 |
| 34 |
(36)
|
23 | Ｃ | 31.7 | 4.90 | 0 | 0 | 直線で下がる感じはなく、ターン後の押し感も悪くない。全体に中堅域はあった。 |
| 35 |
|
47 | Ｂ | 31.7 | 5.02 | 0 | 0 | 上位とはスリット付近の足で差も、ターン回りは悪くなく中堅レベルの足は十分。 |
| 36 |
(38)
|
45 | Ｃ | 31.1 | 5.11 | 2 | 0 | 伸びは悪くない反面、起こしにスムーズさを欠いていた。走り出せば悪くない動き。 |
| 37 |
(39)
|
51 | Ｂ | 31.1 | 5.04 | 0 | 0 | スリット付近の足はやや強めで余裕が感じられたが、出足に関してはもう少しで…。 |
| 38 |
(37)
|
64 | Ｂ | 30.9 | 4.74 | 0 | 0 | 突出した部分はないが、全体的に悪くない動き。最終日前半は押しが良く道中逆転で１着。 |
| 39 |
(41)
|
56 | Ｂ | 30.7 | 5.03 | 1 | 1 | 回り足だけの足だったが、電気を交換して押し感も上昇。レース足型で中堅上位レベル。 |
| 40 |
(42)
|
28 | Ｃ | 30.4 | 5.57 | 0 | 0 | 伸びで下がる感じはなかったが、全体的に中堅レベル。舟の向きとかは悪くない。 |
| 41 |
(43)
|
10 | Ｂ | 30.2 | 5.00 | 0 | 0 | バランス型で全体的に悪くない。「乗り心地はいい」で、ターン後の押し感も悪くない。 |
| 42 |
(47)
|
30 | Ｂ | 29.7 | 4.68 | 0 | 0 | 節間ノーハンマーで通した。調整がゾーンから外れなければレース足は軽快。 |
| 43 |
(44)
|
22 | Ｄ | 29.2 | 4.37 | 0 | 0 | 舟を向けられる感じはあったが、そこからの押しや直線に関しては力を欠いていた。 |
| 44 |
(34)
|
9 | Ｃ | 29.1 | 4.71 | 1 | 0 | 序盤はレース足が一息だったが本体整備で上向き。全体的に中堅レベルの動きに。 |
| 45 |
(56)
|
32 | Ｂ | 27.6 | 4.70 | 1 | 0 | 直線の感じは普通だが、舟の向きやそこからの押しが良かった。レース足に特長。 |
| 46 |
(61)
|
49 | Ｂ | 26.8 | 4.71 | 0 | 0 | 初戦は一息だったが、ペラ調整が当たって急上昇。伸びは普通も出足は軽快だった。 |
| 47 |
(40)
|
54 | Ｃ | 26.6 | 5.00 | 1 | 0 | 一瞬の出足は悪くなかったが、いい人が相手だと目立たず。伸びも中堅レベルで。 |
| 48 |
(53)
|
44 | Ｂ | 26.5 | 4.63 | 1 | 0 | 伸び型の調整で直線に関してはこさせられていた。ただ競ると実戦足がもう少し。 |
| 49 |
(45)
|
58 | Ｄ | 26.4 | 4.53 | 0 | 0 | パワーを欠く動きで特に押しが一息。マシになった時もあったが、調整が合わないと微妙。 |
| 50 |
(49)
|
26 | Ｂ | 25.4 | 4.39 | 1 | 0 | 「試運転では目立たないがレースでいい」の自己評価。出足関係は節間上々だった。 |
| 51 |
(48)
|
59 | Ｂ | 24.0 | 4.76 | 0 | 0 | 伸びで目立つことはなかったが出足は上々。ターン回りも良く実戦足は中堅よりも上。 |
| 52 |
(46)
|
16 | Ｄ | 23.9 | 4.30 | 0 | 0 | Ｆ２の影響でスタートは自重。最終日こそ若干上向いた気も、レースでの押し感は一息。 |
| 53 |
(54)
|
20 | Ａ | 22.7 | 4.59 | 1 | 0 | 中盤以降はリズム一息だったが回り足はかなりのレベル。ターン後の押し感も悪くない。 |
| 54 |
(50)
|
27 | Ｄ | 22.7 | 4.80 | 0 | 0 | 極端に下がるとかはないが、回った後の足は非力。正味のパワーを欠く動き。 |
| 55 |
|
34 | Ｃ | 22.7 | 4.43 | 0 | 0 | 伸びで下がる感じはないが、本体に底力を欠く印象。整備で若干上向きも出足は平凡。 |
| 56 |
(52)
|
11 | Ｄ | 22.5 | 4.28 | 0 | 0 | 「中堅下位」の自己評価。全体的にパワーを欠く動きで競っての出足も一息。 |
| 57 |
(51)
|
21 | Ｃ | 22.4 | 4.43 | 0 | 0 | 大きく見劣ることはなかったが中堅の域は出ず。いい人が相手だとレース足が一息。 |
| 58 |
(60)
|
7 | Ｂ | 21.9 | 4.32 | 0 | 0 | 回転を上げる方向のペラ調整で機歴以上の動き。行き足までは悪くなくピット離れも上々。 |
| 59 |
(64)
|
43 | Ｂ | 21.2 | 3.68 | 0 | 0 | 序盤は動きが重かったが、本体整備とペラ交換で大幅に上昇。行き足は悪くなかった。 |
| 60 |
(59)
|
60 | Ｂ | 20.4 | 4.55 | 0 | 0 | 上位とまでは言えないが、出足やピット離れはまずまず。機勝率以上の気配はあった。 |
| 61 |
(57)
|
1 | Ｅ | 18.7 | 3.84 | 0 | 0 | 大幅な部品交換もあったが変わり映えせず舟足は弱いまま。特に出足が非力だった。 |
| 62 |
(58)
|
50 | Ｃ | 18.3 | 3.88 | 0 | 0 | 下がる伸びではなかったが、実戦足を含めて目立つ部分もなかった。全体に中堅。 |
| 63 |
|
37 | Ｄ | 18.1 | 3.73 | 0 | 0 | スピードを持っても前に進まず「上がりが良くない」と。直線もいいとは言えず…。 |
| 64 |
(62)
|
65 | Ｄ | 17.0 | 3.87 | 1 | 0 | 伸びで大きくやられることはなかったが、レースでの出足にパワーを欠いた印象。 |
| 65 |
|
61 | Ｄ | 9.5 | 2.74 | 0 | 0 | 連日整備を繰り返すが出足が乏しいまま。「押しがなくて置いて行かれる」と苦労。 |
