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(※現モーターの使用開始：2019年4月10日)
マンスリーBOAT RACE杯
2019年12月11日 終了時点
※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】 最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります。
| 順位 | 前節比 (前節成績) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
短評 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
59 | Ｓ | 53.5 | 6.63 | 7 | 2 | 伸びを仕上げようもエンジンが出足型と。好バランスも最後はチルト２・５で伸び強力。 |
| 2 |
|
23 | Ｓ | 52.6 | 6.45 | 6 | 4 | チルトがマイナスのときは半信半疑も０度にしてからは伸び中心に足には大満足。 |
| 3 |
(8)
|
60 | Ｂ | 43.8 | 6.01 | 5 | 1 | かかり、乗り味は最近の中では一番の評価。足も伸び型で上位レベルで不満なし。 |
| 4 |
(3)
|
61 | Ｂ | 43.5 | 5.89 | 3 | 1 | 感じていたパワーが転覆でなくなるも、ペラと再度の本体調整でかかりに足と復活。 |
| 5 |
(9)
|
46 | Ａ | 43.4 | 6.08 | 5 | 1 | ターン回り寄りでスピードが光っていた。最後は伸びを考えチルト０・５もひと息か…。 |
| 6 |
(5)
|
34 | Ｂ | 42.4 | 5.89 | 3 | 1 | 伸び型を目指したが、思惑と違ってＰ出上々。そこから逆の調整で中堅で好バランス。 |
| 7 |
(6)
|
5 | Ｃ | 42.0 | 5.69 | 4 | 0 | 出足に寄せた分、伸びに不満。転覆で下降、Ｐ出が劣勢になり、勝率の感じはない。 |
| 8 |
(12)
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57 | Ａ | 41.7 | 5.67 | 1 | 0 | 伸びは上位から、その伸びを落とさず手前も持ってこれたが、４７号機は「規格外」と。 |
| 9 |
(14)
|
33 | Ｂ | 41.3 | 5.77 | 2 | 0 | 調整が合っていればターン回り系でブレーキもいい。伸びはやられる相手はいる。 |
| 10 |
(4)
|
43 | Ｄ | 41.3 | 5.51 | 4 | 0 | Ｐ離れで下がる感じあり自分の形に叩いたが乗り心地だけで％の足は全然なかった。 |
| 11 |
(7)
|
50 | Ｃ | 40.9 | 5.52 | 4 | 1 | 回りやすいが伸びは普通から、ペラを回す方向の調整で全体に上向いた印象。 |
| 12 |
(16)
|
65 | Ａ | 40.9 | 5.53 | 6 | 1 | 出足、乗り心地、行き足とレース足関係はしっかり。大外から２連対で高配提供。 |
| 13 |
(10)
|
1 | Ｃ | 40.1 | 5.92 | 3 | 1 | 足にバラつきや重さあったが、調整合わしてバランスが取れ、最後は出足寄り。 |
| 14 |
(15)
|
4 | Ｂ | 39.8 | 5.89 | 3 | 0 | スリット後にちょっと出るし乗り心地もいいが、上位エンジンとは差があり中上。 |
| 15 |
(11)
|
19 | Ｂ | 39.7 | 5.66 | 2 | 0 | 伸びよりも回り足系の評価。乗りやすいし足は成績以上とノーハンマー。 |
| 16 |
(17)
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12 | Ｓ | 38.6 | 5.61 | 4 | 0 | 回ってからの出足が凄いし、乗り心地も伸びもいい。最後は行き足が更にアップと。 |
| 17 |
(13)
|
36 | Ｃ | 38.5 | 5.59 | 3 | 1 | 伸び加減、乗り心地も改善したがＳがムラ。段々と目立たなくなりペラ調整もひと息。 |
| 18 |
(32)
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47 | Ｓ | 37.5 | 5.21 | 2 | 2 | 久々にええ足と太鼓判。握り込みや一瞬の感じも問題なくなり、かかりもいい状態。 |
| 19 |
(21)
|
51 | Ａ | 37.4 | 5.37 | 1 | 1 | 前操者のペラと体感を信じてターン回りに軽快感も、段々と伸び寄りになってきた感じ。 |
| 20 |
(19)
|
17 | Ａ | 37.3 | 5.33 | 3 | 0 | 浜名湖用にペラを叩きターン回りに行き足と納得レベル、回って前に押していた。 |
| 21 |
(20)
|
35 | Ｃ | 36.3 | 5.36 | 2 | 1 | Ｓはしやすい評価も、回転を合わせて乗り心地重視にすると足がちょっと落ちると。 |
| 22 |
(18)
|
45 | Ｃ | 35.8 | 5.47 | 2 | 0 | 乗り心地は悪くない。立ち上がりは少し甘い？ 普通域のまま特徴は引き出せなかった。 |
| 23 |
(24)
|
53 | Ｄ | 35.0 | 5.22 | 4 | 1 | 序盤は悪くないレベルも、上位相手には機力差を痛感して整備に着手。 |
| 24 |
(26)
|
24 | Ｃ | 34.8 | 5.21 | 2 | 0 | 回し系の調整がハマり上々の手応えアピール。Ｆ後もレースに参加できていた。 |
| 25 |
(23)
|
6 | Ｄ | 34.3 | 5.37 | 2 | 0 | 求めていたターン回りはあったが、スリット付近の足はもう少し。 |
| 26 |
(25)
|
39 | Ｄ | 34.2 | 5.54 | 3 | 1 | 全体に劣勢な印象。本体とペラを回す方向で調整して最後はやや上向いた？ |
| 27 |
(33)
|
11 | Ｂ | 33.8 | 5.47 | 1 | 0 | 引き波でもう１つを解消して悪くはないレベル。上位との差はあっても仕上げていた。 |
| 28 |
(22)
|
49 | Ｄ | 33.7 | 5.12 | 3 | 2 | 最初は厳しい足だったが、伸び、ターン回りと最後は何とか戦えるレベルにはした。 |
| 29 |
(28)
|
10 | Ｄ | 33.7 | 5.30 | 4 | 0 | 出足考えず伸び仕様ペラでも伸びることなく、結局レース足重視で中堅下位。 |
| 30 |
(27)
|
66 | Ｄ | 33.5 | 4.95 | 3 | 1 | マシなときもあったが、調整にズレがあったのか最後はレース行くと良くなかった。 |
| 31 |
(35)
|
3 | Ｃ | 33.1 | 5.17 | 3 | 0 | 伸びには余裕。出足に不満ありバランスを取ったが、結局どっちつかずとなり…。 |
| 32 |
(31)
|
7 | Ｅ | 33.0 | 4.85 | 1 | 1 | 握って回れる乗り心地はあったが、伸びが全然なく後方から抜け出せず…。 |
| 33 |
(34)
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37 | Ｄ | 32.4 | 4.93 | 1 | 0 | いいときもあったが、最後は回ってないし押しもない。ブレーキも甘いと…。 |
| 34 |
(30)
|
30 | Ｃ | 32.4 | 5.01 | 1 | 0 | 最初はターン回りにロスを感じていたが、合った状態なら全体にまずまずの評価。 |
| 35 |
(29)
|
2 | Ｃ | 32.2 | 5.09 | 3 | 0 | 伸びは微妙も行き足アップで普通レベルに。乗りやすさは最初から合格点。 |
| 36 |
(42)
|
58 | Ｃ | 32.0 | 5.40 | 3 | 0 | 回り足系で乗りやすいと。伸びはいい人には見劣るが、ペラよりチルトで調整。 |
| 37 |
|
22 | Ｄ | 31.8 | 4.84 | 2 | 0 | ターンはできるが、伸びというか足の部分では中堅まで届いてなかった感じ。 |
| 38 |
(39)
|
20 | Ｄ | 31.3 | 4.73 | 1 | 1 | 伸びを求めたがつかないまま。ターン回りをしっかりさせ粘りの走りだった。 |
| 39 |
(38)
|
21 | Ｂ | 31.3 | 5.11 | 3 | 0 | 調整が合っていれば伸びる感じあり、かかりもスムーズで安心して握って行ける。 |
| 40 |
(36)
|
52 | Ｄ | 31.3 | 4.92 | 1 | 0 | 回ってからの押しに不満。展示タイムも出てなく、普通あるかどうかレベル。 |
| 41 |
(40)
|
64 | Ｃ | 31.0 | 5.05 | 0 | 0 | 乗りやすいが伸びに不満で色々と調整、整備が当たり中堅はクリアした。 |
| 42 |
(41)
|
8 | Ｄ | 30.8 | 5.01 | 3 | 0 | ペラの修復作業に終始。非力な本体まで手が回らず伸びとピット出は劣勢。 |
| 43 |
|
29 | Ｃ | 29.8 | 4.97 | 5 | 0 | 悪くなくマズマズの評価。特徴は？でも悪い部分がなくストレスなく走れていた。 |
| 44 |
|
26 | Ｃ | 29.5 | 5.23 | 1 | 0 | ギア調整で回転の上がりがきて、悪い足ではなかったし乗り心地も悪くなかった。 |
| 45 |
(47)
|
48 | Ｃ | 29.0 | 5.06 | 3 | 0 | 回転数が押しにつながっていないと整備。上昇を示したが、最後はまた押していないと。 |
| 46 |
|
38 | Ｅ | 28.4 | 4.76 | 1 | 0 | ターン回りを重視した調整の分、伸びがなくてスリットでは下がり気味。 |
| 47 |
(45)
|
62 | Ｄ | 28.3 | 4.87 | 2 | 0 | 悪い感じと普通を行ったり来たりで…。最後は伸びを求めたがＰ離れで遅れていた。 |
| 48 |
|
14 | Ｄ | 28.0 | 4.94 | 1 | 0 | 直線に不満。行き足がきてなく１Ｍ隊形を悪くしてばかりだった。 |
| 49 |
(51)
|
16 | Ｃ | 27.5 | 5.04 | 2 | 0 | 乗り心地は及第点でも、そこからの押し、足の部分では上位に劣勢ムード。 |
| 50 |
(49)
|
41 | Ｅ | 26.9 | 4.57 | 1 | 0 | 伸びの弱さを解消する方向だと、出足がこなくなり…。全体に厳しいままで終了。 |
| 51 |
(50)
|
18 | Ｄ | 26.8 | 4.80 | 2 | 0 | 中堅ないぐらい、３０％に届かないエンジンの足。調整合ってやっと普通レベル。 |
| 52 |
|
31 | Ｄ | 26.6 | 4.69 | 2 | 0 | 伸びないし、ターンでも押さない。新ペラに交換でも同じ症状で乗り味だけ。 |
| 53 |
|
55 | Ｄ | 26.3 | 4.89 | 1 | 0 | 出足系で悪くはなかったが、転覆で下降。回転が落ちてしまい立ち上がりの足に不満。 |
| 54 |
(55)
|
40 | Ｄ | 26.0 | 4.45 | 1 | 0 | 乗り心地は悪くなさそうも、全体に力感がなくピット離れも怪しかった。 |
| 55 |
(56)
|
27 | Ｃ | 26.0 | 4.35 | 2 | 0 | 合ってなかったり安定板のときは苦労も、合っていれば悪くなくマズマズ。 |
| 56 |
(54)
|
28 | Ｂ | 25.8 | 4.78 | 1 | 0 | 前操者の雰囲気を受け継ぎ乗りやすさに納得。足はそこまでじゃないもＳ次第かも。 |
| 57 |
|
56 | Ｂ | 24.6 | 4.84 | 0 | 0 | 序盤はひと息だったが調整が合ってからは出足、行き足に乗り味と好感触。 |
| 58 |
|
15 | Ｄ | 23.6 | 4.49 | 1 | 0 | 伸びがないエンジンと整備に着手も反応はなく、ターン回りも普通いっぱい。 |
| 59 |
|
44 | Ｄ | 23.3 | 4.51 | 3 | 0 | 出足は悪くない評価、不満の伸びも少し上向かせたが、準優うに入ると機力差を痛感。 |
| 60 |
|
54 | Ｄ | 23.3 | 4.31 | 1 | 0 | いい人とは差があるけど、全くダメということはなく一緒の人は多かった。 |
| 61 |
|
63 | Ｃ | 22.5 | 3.82 | 0 | 0 | 足は悪くないレベルも回転がなかなか合わずスムーズさ追求、安定板で正解。 |
| 62 |
|
13 | Ｄ | 20.0 | 4.17 | 1 | 0 | 回転が合ってないと劣勢でも、調整次第では特別悪い所はない程度はあった。 |
| 63 |
|
32 | Ｄ | 19.3 | 3.85 | 0 | 0 | 回る条件ではマズマズだったが、そこからは調整がハマらす苦しい動き。 |
| 64 |
|
25 | Ｅ | 18.3 | 4.10 | 0 | 0 | 前検から悪くない感触あり、伸びに特化したときは上位に匹敵するほどの評価。 |
| 65 |
|
9 | Ｄ | 17.8 | 3.56 | 0 | 0 | 初日はまずまずだったが、回らない気象条件になると全然の状態になり…。 |
