モーターランキング
- 次節へ
モーター番号をクリックすると、使用選手の履歴がご覧いただけます。
(※現モーターの使用開始：2021年4月16日)
サッポロビールカップ
2021年7月22日 終了時点
※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】 最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります。
| 順位 | 前節比 (前節成績) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
短評 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
51 | Ｓ | 54.4 | 7.10 | 2 | 0 | 特に行き足から伸びが良くスタートして出る感じがある。伸びに比べると出足は目立たず。 |
| 2 |
(4)
|
24 | Ａ | 50.7 | 6.27 | 1 | 1 | 中盤から気配は上向きでターン後の加速感は軽快。回り足関係も悪くない。 |
| 3 |
(2)
|
38 | Ｂ | 48.5 | 6.56 | 3 | 2 | モーター勝率ほどの気配はなかったが、伸びでの劣勢感はなし。レース足が不安定。 |
| 4 |
(6)
|
49 | Ｃ | 44.9 | 5.96 | 1 | 0 | ごく普通の足で、目立った欠点はないが突出した部分もない。上位相手だとやや劣勢。 |
| 5 |
(20)
|
4 | Ａ | 44.6 | 5.85 | 1 | 1 | 伸びは上位相手にも遜色ないレベルに仕上げた。出足系も水準域はありイン逃げで優勝。 |
| 6 |
(9)
|
39 | Ｃ | 44.4 | 5.93 | 2 | 0 | 伸びは悪くないが調整が合わないとターン後の出口やスリットの行き足がもう少し。 |
| 7 |
(11)
|
57 | Ａ | 43.9 | 6.26 | 2 | 1 | グイグイとは伸びないが、ターン後の押しやスリットの行き足は上位級に迫る動き。 |
| 8 |
(3)
|
7 | Ａ | 43.8 | 5.89 | 2 | 2 | パワーを感じる動きで伸びは競ると余裕がある。回り足関係も悪くない。 |
| 9 |
(7)
|
56 | Ｃ | 42.6 | 5.43 | 1 | 0 | 調整次第で足は日替わりだったが、合った状態なら伸びは下がらず中堅レベル。 |
| 10 |
(13)
|
22 | Ｃ | 41.1 | 5.37 | 1 | 0 | 調整が合えば見劣る足ではなく全体的に中堅域も、モーター勝率の足まではないか。 |
| 11 |
(25)
|
1 | Ｓ | 40.9 | 5.62 | 3 | 0 | 行き足から伸びにかけてが特に良く、シリーズを通してトップクラスの動き。 |
| 12 |
(10)
|
8 | Ｂ | 39.7 | 5.37 | 1 | 0 | 直線で下がることはないが、ターン後の足がやや鈍く出足勝負では上位と差。 |
| 13 |
(8)
|
58 | Ｃ | 39.6 | 5.31 | 1 | 0 | 伸びでの劣勢感はなかったが、ターン回りや出足関係はシリーズ通してイマイチで。 |
| 14 |
(17)
|
16 | Ｃ | 39.4 | 5.54 | 1 | 0 | 下がる伸びではなかったが、調整が合ってないと出足や行き足に影響が出ていた。 |
| 15 |
(14)
|
29 | Ａ | 39.3 | 5.77 | 1 | 0 | 調整にしっかり反応があり、伸びの調整だとスリットから出て行く雰囲気があった。 |
| 16 |
(5)
|
65 | Ｄ | 38.9 | 5.29 | 1 | 0 | スリット付近の足は決して悪くなかったが、出足系がもう少しでターン後に進まず。 |
| 17 |
(45)
|
54 | Ａ | 38.7 | 5.65 | 2 | 0 | 序盤より舟足はアップして行き足や伸びは上位近い足に。舟の向きも悪くなかった。 |
| 18 |
(30)
|
64 | Ｄ | 38.4 | 5.37 | 4 | 0 | スタートする時の足は決して悪くなかったが、回って前に進む足を欠き苦戦が続いた。 |
| 19 |
(18)
|
40 | Ｂ | 38.3 | 5.62 | 1 | 0 | 調整が合えば全体的にまずまずの動き。最終日は行き足や押し感は悪くなかった。 |
| 20 |
(12)
|
18 | Ｄ | 37.7 | 5.25 | 0 | 0 | 序盤は伸びの弱さが課題だったが、後半はレース足の部分も力を欠いていた印象。 |
| 21 |
|
13 | Ｂ | 37.5 | 5.48 | 1 | 0 | 準優に入ると舟足自体は中堅レベルだが、ターン回り関係は節間を通して安定。 |
| 22 |
|
6 | Ａ | 36.9 | 5.66 | 1 | 0 | スリット付近はシリーズ序盤から上々。ターン回りも中盤以降は悪くない線に。 |
| 23 |
|
3 | Ｂ | 35.2 | 5.24 | 0 | 0 | 直線関係は上位クラスと差があり普通も、回り足を軸にレース足はまずまず。 |
| 24 |
(26)
|
17 | Ｃ | 35.2 | 4.88 | 0 | 0 | 足のレベルは中堅。体感やターンのスムーズさで不満はあったが選手自身の問題もある。 |
| 25 |
(19)
|
27 | Ｃ | 35.0 | 5.72 | 1 | 0 | 足はバランス取れて中堅域で上位が相手だと伸びで差。ターン回りは悪くない。 |
| 26 |
(16)
|
41 | Ｂ | 34.9 | 5.35 | 1 | 0 | スタートの安定感を欠いたが、着順以上の気配で全体に水準より少し上の雰囲気。 |
| 27 |
(32)
|
26 | Ｃ | 34.2 | 4.82 | 1 | 0 | 極端に下がることはなかったが足自体は平凡。ターン回りは悪くなく先行すれば持つ足。 |
| 28 |
(38)
|
48 | Ｓ | 33.9 | 5.27 | 2 | 1 | 序盤から舟足は強力で、出足に伸びとバランスが取れてトップクラスの一角。 |
| 29 |
(24)
|
31 | Ｄ | 33.8 | 5.40 | 0 | 0 | 伸びはシリーズを通してやや劣勢。１０カ月の長期休み明けで体重の増加も舟足に影響か。 |
| 30 |
(15)
|
37 | Ｃ | 33.3 | 5.33 | 1 | 0 | 中盤以降は戦える足になり全体的に中堅クラス。回り足は序盤より上向き。 |
| 31 |
(29)
|
46 | Ｃ | 33.3 | 5.00 | 0 | 0 | 調整が合った状態なら直線で見劣る感じはせず。ただ本体の底力は感じられず。 |
| 32 |
(39)
|
11 | Ｓ | 32.8 | 5.31 | 2 | 0 | 序盤は伸び型だったが、調整を施してからは実戦足も上向き。バランス取れて上位。 |
| 33 |
(28)
|
5 | Ｅ | 32.3 | 4.86 | 1 | 0 | レース足に伸びと非力な印象が否めず。「ボートが悪そう」で、ボートが換わってどうか |
| 34 |
(31)
|
35 | Ｄ | 32.3 | 4.74 | 0 | 0 | 序盤は中堅クラスの気配だったが、徐々に気配が落ちスタートの行き足が微妙に。 |
| 35 |
(36)
|
63 | Ｃ | 31.8 | 5.41 | 0 | 0 | 勝負駆け失敗で準優逃す。準優組相手ではやや劣勢もレースにはなる足で中堅。 |
| 36 |
(33)
|
66 | Ｅ | 31.6 | 5.07 | 1 | 0 | 展示タイムも出ず直線関係はシリーズ通して一息。実戦足もいいとは言えず…。 |
| 37 |
|
28 | Ｂ | 31.5 | 4.96 | 2 | 1 | 足自体は良好。調整の難しさを嘆くが進み方も良くレースで優勢な感じが。 |
| 38 |
(43)
|
9 | Ｄ | 31.2 | 4.84 | 0 | 0 | スタートを決めても伸びず足は平凡。ターン回りは悪くないが、そこから先で進まず。 |
| 39 |
(27)
|
52 | Ｄ | 30.5 | 4.85 | 2 | 1 | ターンできる感じはあるが、正味のパワーには欠けていた印象。中堅域に少し足りず。 |
| 40 |
(34)
|
2 | Ｃ | 29.6 | 5.19 | 0 | 0 | 事故で一時は足落ちも、最後は中堅クラスの足に復調。ただＳの足は微妙で。 |
| 41 |
(50)
|
19 | Ｃ | 29.6 | 5.08 | 2 | 0 | 序盤は回り足以外劣勢だったが、整備を施し中盤以降は全体的に悪くないレベルに。 |
| 42 |
(35)
|
61 | Ｄ | 29.5 | 4.82 | 1 | 0 | 出足、伸びともに中堅下位レベルだった印象。スタートの足や競り足に非力さがあった。 |
| 43 |
(40)
|
23 | Ｃ | 29.4 | 5.16 | 1 | 0 | ピット出に不安あったりしたが、結局は重めの調整で普通はクリア。押しもそれなりにあった。 |
| 44 |
|
34 | Ｂ | 28.5 | 4.81 | 1 | 0 | ５日目に②②と好走。乗りやすさがお気に入りでＳのしやすさもあった。 |
| 45 |
(41)
|
20 | Ｂ | 28.3 | 4.45 | 0 | 0 | Ｓが課題だったが初の舟券絡み含め節間２着２本。回り足は上々で、足合わせの伸びも上々。 |
| 46 |
(47)
|
43 | Ｃ | 27.6 | 4.72 | 1 | 0 | セット交換をはじめ大整備。多少はマシになるが準優に入ると足負け否めず。 |
| 47 |
(48)
|
59 | Ｃ | 27.2 | 5.02 | 0 | 0 | 序盤から少しずつ上積みさせ中堅クリアする足へ。道中競り負けるシーンは乗り手の問題だと。 |
| 48 |
(49)
|
21 | Ｅ | 26.9 | 4.38 | 0 | 0 | 初走は行き足がなさすぎ。行き足まともになると今度は伸び不足。ワースト級。 |
| 49 |
(46)
|
30 | Ｂ | 26.7 | 4.64 | 0 | 0 | 序盤はピット離れの部分に苦心していたが終盤は良化。走り出せば序盤から悪くない動き。 |
| 50 |
(51)
|
60 | Ｃ | 26.4 | 4.75 | 0 | 0 | 出足にはそれなりに満足もその他の足は不満。ギリギリで中堅の評価。 |
| 51 |
(52)
|
36 | Ｂ | 25.8 | 4.85 | 1 | 0 | セット交換で上昇。懸念の伸び足もついて最後は中堅を優にクリアする足へ。 |
| 52 |
(42)
|
25 | Ｄ | 25.3 | 4.21 | 2 | 0 | ターン回りは及第点がつく状態だったが、スリット付近や道中の伸び足はやや弱め。 |
| 53 |
(54)
|
53 | Ｃ | 25.3 | 5.34 | 1 | 0 | 出足はまずまずも伸びは一息。最終日は転覆で部品交換もあり、少しパワーダウンしたかも。 |
| 54 |
(53)
|
47 | Ｂ | 25.0 | 4.57 | 0 | 0 | それなりに引き出せてはいたが正味の足は平凡。旋回系の良さで準優１枠へ。 |
| 55 |
|
62 | Ｄ | 24.5 | 4.26 | 0 | 0 | Ｆ２のハンデもあったが足も良くない。最後は辛うじて逃げたが中堅以下の評価。 |
| 56 |
|
50 | Ｃ | 24.4 | 4.40 | 0 | 0 | 終盤にキャリボ交換でやや良化したのが祟り、最終日に非常識の大フライング。 |
| 57 |
|
12 | Ｂ | 24.1 | 4.98 | 0 | 0 | 序盤から出足の方はまずまず。パンチを求めたりして上下動はあったがトータル中上。 |
| 58 |
|
45 | Ｃ | 24.1 | 4.19 | 0 | 0 | バランス面を大事に中堅を維持。乗り心地は終始安定。休み残しでＳは控えめ。 |
| 59 |
(60)
|
33 | Ｄ | 23.7 | 4.53 | 1 | 0 | 序盤は劣勢だったが、中盤以降はやや気配アップし上位陣不在なら戦える足に。 |
| 60 |
(59)
|
55 | Ｂ | 23.5 | 3.71 | 1 | 0 | 序盤から出足系はまずまず。行き足までが良く伸びは平凡。準優ではやや足負け。 |
| 61 |
|
44 | Ｄ | 22.6 | 4.17 | 0 | 0 | 時々いいレースもしていたが結局は足負け。操作面はまずまずも回って進まず。 |
| 62 |
|
14 | Ｂ | 22.2 | 4.54 | 0 | 0 | 中盤から徐々に気配を出して相手次第では若干強め。進み具合も良く足も中堅以上。 |
| 63 |
|
10 | Ｃ | 20.3 | 4.95 | 1 | 0 | 伸びは至って普通。出足に波があったがこれも水準はあった。とにかくＳが敗因。 |
| 64 |
|
15 | Ｂ | 20.0 | 4.30 | 0 | 0 | 伸びは目立たず上位相手だと見劣るが、回り足やターン後の足は悪くなかった。 |
| 65 |
|
32 | Ｄ | 11.3 | 4.14 | 0 | 0 | 伸びはギリギリ普通あったが、出足不足。事故にも巻き込まれて途中帰郷に。 |
