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(※現モーターの使用開始：2019年4月10日)
日本財団会長杯
2020年1月14日 終了時点
※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】 最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります。
| 順位 | 前節比 (前節成績) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
短評 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
(2)
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59 | Ｂ | 51.7 | 6.45 | 7 | 2 | 最初はパワーを感じていたが安定板から狂いだし、ギアに原因は見つけたが特長出せなく…。 |
| 2 |
(1)
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23 | Ｓ | 51.4 | 6.56 | 8 | 4 | ホームはそこまでではないが、向かい風になるバックは力強く伸びていた。 |
| 3 |
|
60 | Ａ | 46.6 | 6.17 | 7 | 1 | 伸びが光っていて、回り足も悪くない。ただペラにヒビで、次節から新ペラに交換。 |
| 4 |
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57 | Ａ | 44.2 | 5.83 | 1 | 0 | 伸び型からペラを叩き変えレース足いい実戦向きとしたが、Ｐ離れは出たり出なかったり。 |
| 5 |
(6)
|
61 | Ａ | 44.1 | 6.01 | 3 | 1 | 出足、回った後がいい。乗り心地も日に日に上向き。競って力強さを発揮していた。 |
| 6 |
(7)
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46 | Ｂ | 43.6 | 6.13 | 5 | 1 | 普通以上はあり悪くない動きも、平行線のまま勝率ほどには仕上がらなかった。 |
| 7 |
(5)
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17 | Ａ | 43.4 | 5.78 | 6 | 2 | ノーハンマーでチルトの上げ下げで対応。出足が良くて押していた。伸びも少し出る。 |
| 8 |
(9)
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5 | Ｂ | 42.7 | 5.80 | 4 | 0 | エンジンにはパワーを感じてペラを叩き変え中堅上位はクリアも操縦性には不満を。 |
| 9 |
(8)
|
50 | Ａ | 42.3 | 5.63 | 5 | 1 | グイグイ出ていくほどではないが、直線の気配が良かった。レース足も悪くない。 |
| 10 |
(11)
|
12 | Ａ | 40.3 | 5.67 | 4 | 0 | 中堅よりちょっといいぐらいで乗りづらいから調整力を発揮して全体に上位に仕上げた。 |
| 11 |
(12)
|
33 | Ｃ | 40.3 | 5.66 | 2 | 0 | 出足寄りから伸びを仕上げたらペラが割れて交換。再び仕上げたら今度は転覆で？ |
| 12 |
(10)
|
43 | Ｃ | 40.2 | 5.49 | 4 | 0 | ピット離れや１Ｍの判断ミスで取りこぼしがあった。足は普通で、調整は出足重視。 |
| 13 |
|
4 | Ｂ | 40.0 | 5.83 | 3 | 0 | 行き足はいいがパンチは感じない。バランス取れたがもう少し出せそうな余地あると。 |
| 14 |
|
34 | Ｃ | 40.0 | 5.73 | 3 | 1 | ターン回りは悪くないレベルだったが、長欠明けのためレース勘がひと息で苦戦した。 |
| 15 |
(20)
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47 | Ｓ | 39.8 | 5.35 | 3 | 3 | 超抜級。すべてが良くて、特に行き足から伸びが強力。節一宣言も出て堂々のＶ。 |
| 16 |
(15)
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65 | Ｂ | 39.6 | 5.47 | 6 | 1 | 序盤は伸び系。中間速、繋がりに不満も新ペラになり足はいいが乗り心地やＰ出に不安。 |
| 17 |
(18)
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1 | Ｃ | 37.7 | 5.72 | 4 | 1 | 最終日は気圧上昇でターン回りが上向きも、正味の足は普通くらいで目立たない。 |
| 18 |
(17)
|
35 | Ｃ | 37.6 | 5.37 | 3 | 2 | 伸びは大きく見劣りしない。体重があり、回転不足になるとターンの進み具合が微妙。 |
| 19 |
(16)
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19 | Ｃ | 36.7 | 5.44 | 2 | 0 | 序盤は伸び劣勢。４日目にペラ調整で正解を出して、そこからは普通についていけた。 |
| 20 |
(19)
|
39 | Ｂ | 35.8 | 5.61 | 3 | 1 | 調整がズレていることが半分くらい。合っていれば出足系中心に中堅上位はありそう。 |
| 21 |
(22)
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36 | Ｃ | 35.0 | 5.47 | 3 | 1 | 行き足から伸びには雰囲気あったが、Ｓがムラで生かせず…。出足の悪さも最後は改善。 |
| 22 |
(23)
|
51 | Ｃ | 34.9 | 5.25 | 1 | 1 | 伸び型ペラでまくり発進も上がりが鈍く安定板で苦戦。チルト上げるとＰ出が悪くなり…。 |
| 23 |
(25)
|
24 | Ｂ | 34.6 | 5.21 | 2 | 0 | 足的には悪くないが乗りづらいと。上位には足の差を感じ、出足まあまあ伸び普通と。 |
| 24 |
(21)
|
10 | Ｂ | 34.4 | 5.33 | 5 | 0 | ターン回り、立ち上がりの足が上々。終盤はペラを叩いて体感面も上向いた。 |
| 25 |
(24)
|
45 | Ｄ | 34.0 | 5.31 | 2 | 0 | 伸びで下がり気味で、回ってからの足も非力。事故率も高く、Ｓも行けてなかった。 |
| 26 |
(27)
|
53 | Ｃ | 33.9 | 5.19 | 4 | 1 | 連日整備。最後までパンチはつかず中堅で「面白くない足」。ペラ交換で体感は上昇。 |
| 27 |
(26)
|
58 | Ｂ | 33.7 | 5.46 | 4 | 0 | 基本的にターン回りは良好。徐々に調整は外れていたが、合っていれば直線も余裕あり。 |
| 28 |
|
3 | Ｃ | 33.3 | 5.16 | 3 | 0 | 出足、回り足は評判のときもあったが最後の方はピリッとせず普通レベルで終わった。 |
| 29 |
(37)
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37 | Ｂ | 33.1 | 4.97 | 1 | 0 | 特別不足感はなく、前付けに行って深い起こしにしても持つ行き足があった。 |
| 30 |
(29)
|
7 | Ｃ | 33.1 | 5.00 | 1 | 1 | 普通はあったがたいかんしっくりせず整備。普通のままも体感とはマッチした。 |
| 31 |
(32)
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49 | Ｃ | 32.7 | 5.11 | 3 | 2 | ２日目終了後に帰郷。足は特長がなく平凡で、伸びに関しては少し弱そうだった。 |
| 32 |
(31)
|
6 | Ｅ | 32.6 | 5.24 | 2 | 0 | 上がりが遅く回ってからの出足がないし、伸びもＰ出も劣勢。整備したが変わらず…。 |
| 33 |
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11 | Ｂ | 32.2 | 5.25 | 1 | 0 | 普段は微妙な行き足やＰ離れに悪さなく、ターン回りも上向かせバランス取れ着順以上。 |
| 34 |
|
8 | Ｂ | 32.2 | 5.08 | 3 | 0 | リズム悪かったが、足は上位にもやられる感じはない。最後はスムーズさが出た。 |
| 35 |
(30)
|
66 | Ｃ | 31.4 | 4.87 | 3 | 1 | タイムが出だして悪くはなさそうだったが、ターンでバタつく場面などあり安定せず。 |
| 36 |
(47)
|
48 | Ａ | 31.4 | 5.23 | 4 | 0 | 行き足が良くて、深い起こしでも十分に持つ。準優後は「すごく乗りやすくなった」と。 |
| 37 |
(36)
|
56 | Ａ | 31.2 | 5.20 | 2 | 0 | バランス取れ中堅上位も、特にいいのは行き足でＳ決めやすいし届きすぎるぐらいと。 |
| 38 |
(39)
|
30 | Ａ | 31.1 | 4.92 | 2 | 0 | 安定して行き足が良かった。その延長で、相手次第では伸びる。出口の感じも上々。 |
| 39 |
(42)
|
22 | Ｂ | 30.7 | 4.80 | 2 | 0 | マフラー、リングと交換。伸び寄りの調整で、直線は少し分がいい印象を受けた。 |
| 40 |
|
2 | Ｃ | 30.5 | 4.88 | 3 | 0 | 伸び寄りで悪くないレベルからターンの押し感も徐々に上向かせて悪くはなかった。 |
| 41 |
(38)
|
62 | Ｂ | 30.5 | 5.10 | 3 | 0 | ターン回り、乗り心地に自信を持っていた。伸びも悪くなく、総じて中堅上位。 |
| 42 |
(35)
|
20 | Ｃ | 30.3 | 4.75 | 1 | 1 | Ｆ後は毎走ペラの形を変えて試した。レース足は悪くなさそうだが、パンチはない。 |
| 43 |
(41)
|
38 | Ｂ | 30.2 | 4.87 | 1 | 0 | ターン回りを中心に問題ない動き。Ｆ２ながら予選３位通過も準優はＳ遅れて大敗。 |
| 44 |
(46)
|
26 | Ｃ | 30.2 | 5.23 | 1 | 0 | 特長はなく、小ぢんまりとまとまっていて普通くらい。「乗り心地はまずまず」。 |
| 45 |
(49)
|
54 | Ａ | 30.2 | 4.92 | 3 | 0 | 出足型で良く、外枠時はピット離れで飛んだ。準優、最終日とインでの敗戦は気になった。 |
| 46 |
(48)
|
64 | Ｃ | 29.8 | 4.83 | 0 | 0 | 大きな欠点もないが、特別いいところもないといった印象。中堅クラスで上位にやられる。 |
| 47 |
(43)
|
29 | Ｂ | 28.5 | 4.96 | 5 | 0 | スリットの行き足、回ってからの二の足などいいところあり。「乗り心地もいい」。 |
| 48 |
(53)
|
18 | Ｃ | 28.3 | 4.82 | 2 | 0 | 腕とＳ力でしのいだが、足比べは全体的に劣勢。最後はピット離れ仕様にしていた。 |
| 49 |
(44)
|
21 | Ｄ | 27.8 | 4.91 | 3 | 0 | 何となく少しずつ劣勢な印象を受けたが、それ以上に「選手が乗れてない」と。 |
| 50 |
(56)
|
28 | Ｃ | 27.8 | 4.69 | 2 | 0 | ピット離れで飛び出すシーンも多かった。優勝戦はペラを叩いてレース足を求めていた。 |
| 51 |
(50)
|
27 | Ｂ | 27.6 | 4.60 | 2 | 0 | 最終日に３コースまくり差しで１着。回り足はスムーズで、押している感じがあった。 |
| 52 |
(45)
|
52 | Ｄ | 27.5 | 4.66 | 1 | 0 | Ｓにムラがあり判断は難しいが、おそらく下位レベル。合えばレースに参加はできた。 |
| 53 |
(54)
|
14 | Ｃ | 26.0 | 4.79 | 1 | 0 | 良くはないが、ターン回りはそれなり。ただ伸びが弱めで余裕はなさそうな動き。 |
| 54 |
(51)
|
41 | Ｃ | 25.9 | 4.60 | 1 | 0 | ずっと乗りにくさは気にしていた。調整に反応もなさそうで、直線も芳しくない。 |
| 55 |
|
40 | Ｃ | 25.8 | 4.31 | 1 | 0 | 展示タイムも出ていて、伸びは普通よりいい雰囲気。ただ出足はいい感じはなさそう。 |
| 56 |
(52)
|
16 | Ｃ | 25.7 | 4.93 | 2 | 0 | 調整ゾーンが狭そうで苦労。５日目にようやくペラが合い出したが、全体に並かそれ以下。 |
| 57 |
(58)
|
31 | Ｃ | 25.4 | 4.62 | 2 | 0 | １走ごとに気配が異なり、合えば出足まずまず。伸びは常にやや弱めなイメージ。 |
| 58 |
(63)
|
9 | Ｂ | 24.3 | 4.07 | 1 | 0 | 前々操者のシャフト交換が馴染み、日に日に足は上向き。スリットの足が軽快に。 |
| 59 |
(60)
|
44 | Ｂ | 24.3 | 4.62 | 3 | 0 | ターン回りに良さが出ていた。ただ調整は外すと行き足やピット離れに不安あり。 |
| 60 |
(57)
|
63 | Ｅ | 23.4 | 3.82 | 0 | 0 | 足合わせでやられるシーンが多々。レースでも伸び劣勢でスリットから置いていかれる。 |
| 61 |
(59)
|
55 | Ｅ | 23.4 | 4.63 | 1 | 0 | 出足が良くなくて、出口の押しがなかった。選手自身も休み明けで振るわず。 |
| 62 |
(61)
|
15 | Ｂ | 23.3 | 4.54 | 2 | 0 | 節間ノーハンマー。伸びは劣勢でも、ターン回りの良さを生かして２、３着並べた。 |
| 63 |
(62)
|
13 | Ｃ | 21.3 | 4.24 | 2 | 0 | 極端に下がる足ではないが、何となく伸びは劣勢。ただレース足は悪くなく競れていた。 |
| 64 |
|
32 | Ｃ | 20.4 | 4.05 | 0 | 0 | レース足は悪くなさそうだが「ボートがいい分で何とかなっただけで、音が変」と。 |
| 65 |
|
25 | Ｄ | 18.2 | 4.04 | 0 | 0 | ２走のみで正直よく分からなかったが、出ている雰囲気ではなかった。 |
