モーターランキング
モーター番号をクリックすると、使用選手の履歴がご覧いただけます。
(※現モーターの使用開始：2024年4月16日)
オラレ浜松2周年記念本命戦ほぼB級メモリアル BOATBoy cup
2024年9月4日 終了時点
※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】 最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります。
| 順位 | 前節比 (前節成績) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
短評 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
59 | Ａ | 48.1 | 6.36 | 2 | 2 | 出足型でレース足がいい。チルト０は離れ心配も止まっていた伸びも伸びられなくなった。 |
| 2 |
|
5 | Ａ | 46.4 | 5.74 | 4 | 0 | 伸びは序盤から選手間でも評判。５日目に転覆あったが最終日もチルト１・５度で伸び加減。 |
| 3 |
(11)
|
33 | Ｓ | 45.6 | 5.83 | 3 | 0 | Ｆ２を抱えながらシリーズ牽引。準優までは行き足や押し感が抜群も優勝戦は伸び型調整。 |
| 4 |
(5)
|
15 | Ａ | 43.7 | 5.79 | 2 | 0 | ペラそのままでチルト０、回り足がいいしレースがしやすいしバランス取れて不満なし。 |
| 5 |
(6)
|
66 | Ｂ | 43.6 | 5.47 | 1 | 0 | 足は出足寄りでいい状態だったが、４日目からおかしくなりスリットあたりで下がって…。 |
| 6 |
(4)
|
31 | Ｃ | 43.4 | 6.17 | 3 | 0 | 中盤まではターン後の押し感が非力だったが終盤は上向き。ただ勝率の足まではないか。 |
| 7 |
|
13 | Ａ | 43.4 | 5.96 | 3 | 2 | タイムまずまずも伸びより回った感じ、競ったときいい。乗りやすいから握れるもミスが…。 |
| 8 |
(3)
|
32 | Ｂ | 42.5 | 5.53 | 2 | 2 | 事故点が高く大外から安全スタートで正味の足は分からず。「回り足はいい」の自己評価。 |
| 9 |
(8)
|
65 | Ｃ | 41.8 | 5.88 | 3 | 0 | 決して悪くはないがモーター勝率ほどの動きにはならず。ただ「力強さは感じる」の声も。 |
| 10 |
(9)
|
54 | Ｂ | 41.6 | 5.74 | 2 | 0 | 行き足とか悪くないがロス感、合ってればターン回りいい。最後は底上げしてレース足型。 |
| 11 |
(12)
|
62 | Ａ | 40.2 | 5.70 | 2 | 2 | 全体にいいが特にスリットからの足。ペラしっくりこなくなり初動に影響も立て直していた。 |
| 12 |
(10)
|
19 | Ｃ | 40.2 | 5.57 | 5 | 3 | 足は日替わりで、いい時は全体にまずまずだが、合ってないと実戦足、行き足に影響出て。 |
| 13 |
(14)
|
45 | Ｂ | 39.8 | 5.84 | 1 | 0 | 乗りやすさがあり悪くはないが、全部の足は揃わず…。最後はバランス取れ中堅ちょっと。 |
| 14 |
(13)
|
20 | Ｃ | 39.2 | 5.80 | 2 | 0 | 序盤に比べて上向かせてレースはできる足だが上位との差は残った。最後の事故も気掛かり。 |
| 15 |
(24)
|
47 | Ｂ | 38.6 | 5.61 | 3 | 1 | 出足やターン回りを整え実力通りの航跡を描きＶ。ただ正味のパワーは着順ほどでないかも。 |
| 16 |
(17)
|
25 | Ｂ | 38.1 | 5.86 | 2 | 0 | 回り足は悪くなかったが、下がり気味でペラ。上位とは違いを感じ、最後はチルト１も…。 |
| 17 |
(18)
|
53 | Ｃ | 37.6 | 5.25 | 1 | 0 | 中盤以降の出足系は悪くなかった印象。伸びもいい人を除けばついていくぐらいある。 |
| 18 |
(28)
|
51 | Ｂ | 37.5 | 5.63 | 1 | 0 | 中盤からはチルトを０・５にし足自体はまずまず。ターン回りも終盤戦は悪くなかった。 |
| 19 |
(15)
|
57 | Ｄ | 37.3 | 5.34 | 1 | 0 | 舟足のバランスを取るのに苦労していた印象で、回り足は悪くないが伸び足がもう少し。 |
| 20 |
|
12 | Ｓ | 37.2 | 4.87 | 2 | 0 | 展示タイムは一番をキープで足合わせは負けないし、乗りやすいでデビュー初の３着を奪取。 |
| 21 |
(22)
|
1 | Ｃ | 37.1 | 5.26 | 1 | 0 | ペラ叩いて乗り心地、整備して足と上向きも普通。戦えるぐらいもタイムは出てなかった。 |
| 22 |
(23)
|
16 | Ａ | 37.1 | 5.46 | 0 | 0 | 体感は好きじゃなかったが前に追いつく足があり、全体にバランス取れてて評判も高かった。 |
| 23 |
(21)
|
64 | Ｃ | 36.7 | 5.46 | 1 | 0 | 調整が合った状態ならターン回りはまずまず。伸びもいい人を除けば見劣る感じはない。 |
| 24 |
(19)
|
18 | Ｄ | 36.0 | 5.12 | 2 | 1 | ピット離れが悪く調整を施すも伸びが落ち…。スタートも届いてなく行き足にも課題が。 |
| 25 |
(38)
|
58 | Ａ | 35.7 | 5.11 | 3 | 0 | 出足、行き足と力強く、回り足も調整が合えば上々。実戦でいい足で優勝戦に駒を進めた。 |
| 26 |
(16)
|
36 | Ｃ | 35.5 | 5.34 | 1 | 0 | 新ペラスタートだったが、徐々に上向かせ伸びは水準域に。出足やピット出にはやや不安が。 |
| 27 |
(25)
|
39 | Ｃ | 35.4 | 5.55 | 2 | 0 | 出足いいと伸びなくストレス。伸び下がらないと重さが…。結局、レースのしやすさを重視。 |
| 28 |
(26)
|
37 | Ｂ | 35.4 | 5.04 | 0 | 0 | 伸び寄りからバランスを取り、そこから出足やレースのしやすさアップ。握ってる分はいい。 |
| 29 |
(33)
|
38 | Ｂ | 35.2 | 5.17 | 2 | 0 | 出足関係は悪くなくスムーズに押す感じがある。ただ展示タイムも一息で正味の伸びは微妙。 |
| 30 |
(27)
|
49 | Ｂ | 34.7 | 5.74 | 2 | 1 | 回り足を中心にまずまずの雰囲気。伸びも目立つことはないが、下がる感じは見られず。 |
| 31 |
|
21 | Ｄ | 34.6 | 5.28 | 1 | 0 | スリット後に下がることはなかったが実戦足はもう少し。最終日事故の影響もどうか。 |
| 32 |
|
28 | Ｂ | 34.0 | 5.34 | 2 | 1 | エンジンに力がなく整備から、下がらなくなり足負けはなくなり戦える乗り心地もまずまず。 |
| 33 |
(34)
|
3 | Ｂ | 33.6 | 5.33 | 2 | 0 | エンジンいいが離れや操縦性が気になり…。ペラやり足含め上向き、最後は仕上がっていた。 |
| 34 |
(35)
|
63 | Ｃ | 32.9 | 5.19 | 1 | 0 | 回ってなく重い、進んでないから上向きも普通。レースで良くなく「パワー感じない」と。 |
| 35 |
(29)
|
27 | Ｃ | 32.3 | 5.21 | 2 | 0 | スリットで出る場面や、道中競って優勢のレースも見られた。突出した足ないが中堅少し上。 |
| 36 |
(30)
|
34 | Ｂ | 32.3 | 4.97 | 1 | 0 | 前検からタイムも出ており伸びの良さは随所に見られた。一方でレース系の足は目立たず。 |
| 37 |
(42)
|
30 | Ａ | 32.2 | 5.26 | 1 | 0 | 日ごとに調整を煮詰めて全体に高いレベルの足に。突出した部分はないがバランス取れ上位。 |
| 38 |
(37)
|
43 | Ｂ | 31.6 | 4.92 | 0 | 0 | スリット付近の足は上々で展示タイムもいい部類。最終日前半は大外からまくり一撃で白星。 |
| 39 |
(44)
|
23 | Ｂ | 31.5 | 5.11 | 1 | 0 | 序盤から部品交換を繰り返したが、４日目のギア交換とペラ調整が正解か全体に良化成功。 |
| 40 |
(39)
|
46 | Ｂ | 31.4 | 5.00 | 2 | 0 | 「ペラは特殊」ながら、ターン後の押し感はまずまずだった。直線も下がる感じはない。 |
| 41 |
(40)
|
48 | Ｂ | 31.1 | 4.95 | 1 | 0 | 乗り心地は悪くなく、ちょっと伸びる感じもありタイムも上々。重さが出てからバタバタ。 |
| 42 |
(43)
|
40 | Ｃ | 30.9 | 5.21 | 1 | 0 | 中盤までやや非力だった印象も、ペラ調整を施し終盤は実戦足上昇。３連勝でシリーズ締め。 |
| 43 |
(36)
|
22 | Ｄ | 30.8 | 5.16 | 2 | 0 | 調整が合った５日目の足はまずまずも、レース足の部分での非力さは残っていた印象。 |
| 44 |
(41)
|
11 | Ｄ | 30.2 | 4.75 | 2 | 0 | ピット離れが悪く、スタートの足も不安定。最終日にギアを交換も上積みは感じられず。 |
| 45 |
(51)
|
9 | Ｂ | 29.2 | 4.85 | 0 | 0 | 調整が合えば行き足やターン後に押す足があったが、準優では痛恨のスリットオーバー。 |
| 46 |
|
61 | Ｂ | 29.2 | 4.85 | 1 | 0 | モーターの勝率を思えば出足関係は悪くなかった印象。伸びも上を除けば大きくはやられず。 |
| 47 |
(54)
|
4 | Ｃ | 28.7 | 4.68 | 1 | 0 | バランス型で「中堅クラス」の自己評価も、最終日はレース足軽快でＢランク級の雰囲気。 |
| 48 |
(45)
|
24 | Ｂ | 28.7 | 4.85 | 2 | 0 | 競っていい動きで、ターン後の押し感は悪くなかった。直線に関しても見劣る感じは見えず。 |
| 49 |
(50)
|
52 | Ｃ | 28.3 | 4.68 | 1 | 0 | 「大したことない」で２日目にギア交換。伸びで下がる感じはなく２日目２連対も途中帰郷。 |
| 50 |
(52)
|
35 | Ｂ | 27.8 | 4.80 | 0 | 0 | チルトを徐々に下げて舟足の方も整ってきた印象。行き足や伸びは水準レベルをクリア。 |
| 51 |
(47)
|
29 | Ｃ | 27.7 | 4.89 | 0 | 0 | 直線に関しては一緒ぐらいも調整を外すと押し感がもう少し。ピット離れにもやや不安が。 |
| 52 |
(53)
|
17 | Ｃ | 27.2 | 4.78 | 1 | 0 | 舟足は一長一短で行き足や回り足が不安定。「エンジン的にこんなもの」で中堅の自己評価。 |
| 53 |
(48)
|
14 | Ｄ | 27.0 | 5.16 | 2 | 0 | 整備で若干全体の底上げがあった印象も、２日目後半に道中で不利があって途中帰郷。 |
| 54 |
(59)
|
8 | Ｃ | 25.8 | 4.53 | 1 | 0 | テクで着をまとめた印象で舟足は普通。レース足の面で上位と差も優勝戦は巧旋回で準Ｖ。 |
| 55 |
(62)
|
7 | Ａ | 24.7 | 4.42 | 2 | 0 | モーターの勝率を思えば上々で、調整が合えばターン回りを中心にバランス取れまずまず。 |
| 56 |
(55)
|
2 | Ｂ | 24.7 | 4.08 | 0 | 0 | 序盤から行き足や出足とレース足関係には好感触。伸びに関しても下がることはなかった。 |
| 57 |
(49)
|
44 | Ｄ | 24.6 | 4.42 | 0 | 0 | 決してズリ下がる足ではなかったが流れも悪く…。最後に大幅な部品交換も結果は出せず。 |
| 58 |
(57)
|
41 | Ｃ | 23.8 | 4.74 | 0 | 0 | ２日目にギア交換を施してから伸びが上向き。整備後はストレートでの劣勢感は見られず。 |
| 59 |
(61)
|
60 | Ｄ | 22.3 | 4.62 | 1 | 0 | 連日、本体整備や調整に時間を割いていたが、出足や行き足には力を欠いていた印象。 |
| 60 |
(58)
|
50 | Ｃ | 21.9 | 4.29 | 0 | 0 | 初速一息で「スタート決めづらい」ペラも、体を慣らしスタートは決めていた。足は水準級。 |
| 61 |
(63)
|
56 | Ｂ | 21.6 | 4.15 | 0 | 0 | モーターの勝率を思えば回り足関係は上々。伸びも普通ぐらいあるが、いい人とは差が。 |
| 62 |
(56)
|
6 | Ｄ | 21.5 | 4.72 | 0 | 0 | 道中で競れる足はあり回り足は悪くないが、正味のストレートに関してはもう少しの印象。 |
| 63 |
(60)
|
26 | Ｄ | 21.4 | 4.42 | 0 | 0 | スタートを行ければ持つ感じはあるが、正味の舟足は全体的に中堅レベルあるかどうか。 |
| 64 |
|
10 | Ｃ | 18.1 | 4.20 | 0 | 0 | 中盤までレース足の整いに苦労していた印象も、ギア交換が正解か及第点がつく動きに。 |
| 65 |
|
55 | Ｄ | 16.8 | 3.84 | 0 | 0 | 連日、整備に調整、試運転と時間を使い実戦足には上積みも、周囲との比較だと伸び劣勢。 |
