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(※現モーターの使用開始：2024年4月16日)
日本モーターボート選手会会長杯
2024年6月21日 終了時点
※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】 最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります。
| 順位 | 前節比 (前節成績) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
短評 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
(2)
|
32 | Ｓ | 60.4 | 6.63 | 1 | 1 | 展示タイム通りの動きで選手間で評判の舟足。伸びを軸に他の足も良く競っても強め。 |
| 2 |
(1)
|
19 | Ｃ | 58.1 | 6.76 | 4 | 3 | 調整が続くも機歴の動きには遠かった印象。伸びでは下がらずも押し感はもう少し。 |
| 3 |
(5)
|
57 | Ｃ | 50.0 | 6.28 | 1 | 0 | 「いいのは舟の返りだけ」で、正味の舟足は中堅程度か。機力上位陣には伸びで劣勢。 |
| 4 |
(6)
|
25 | Ｂ | 47.6 | 6.17 | 1 | 0 | 機力上位陣には少し見劣るが、握って回れてそこからの押しも悪くない。中堅上位クラス。 |
| 5 |
(3)
|
15 | Ｂ | 47.3 | 6.16 | 0 | 0 | 伸びに関しては周りと一緒ぐらいだったが、回り足や回ってからの押し感は悪くない。 |
| 6 |
(4)
|
18 | Ａ | 46.8 | 6.02 | 2 | 1 | 伸びで出て行くような足ではなかったが出足系は上々。伸びもやられる感じには見えず。 |
| 7 |
|
16 | Ａ | 46.3 | 5.85 | 0 | 0 | 直線関係は選手間でも評判。ターン回りや押し感も悪くなく上位クラスの一角。 |
| 8 |
(13)
|
38 | Ｂ | 46.1 | 5.90 | 2 | 0 | 舟の向きが良く、そこからの押しも上々。優勝戦メンバーの中だと直線関係はやや劣勢。 |
| 9 |
(8)
|
54 | Ｂ | 46.1 | 6.10 | 1 | 0 | 機の勝率ほどの舟足ではなかったが、しっかり回れる感じがあり及第点はつく動き。 |
| 10 |
|
39 | Ａ | 44.6 | 6.40 | 2 | 0 | どちらかと言えば伸び型で、スピード持って回ると前に進む感じもある。上位クラスの一角。 |
| 11 |
(9)
|
65 | Ｂ | 44.4 | 6.11 | 2 | 0 | 初日のＦが痛恨も、外からでも展開があれば突ける足だった。出足、回り足系の雰囲気。 |
| 12 |
(11)
|
59 | Ａ | 42.5 | 5.95 | 1 | 1 | 伸び型の印象で、直線に関しては準優メンバーでの比較でも優勢。実戦足は目立たず。 |
| 13 |
(27)
|
49 | Ａ | 42.1 | 6.32 | 1 | 1 | 出足寄りの足で差して前に進む場面も多く見られた。優勝戦はバックで吉川元を引き離し逃走Ｖ。 |
| 14 |
(16)
|
20 | Ｃ | 41.8 | 6.00 | 1 | 0 | 序盤の気配は上々だったが、乗り心地の改善へペラ調整を施したら舟足の方がごく平凡に。 |
| 15 |
(12)
|
1 | Ｃ | 41.0 | 5.18 | 1 | 0 | 大きく見劣る足ではなかったが全体に目立つ部分もなかった。中堅クラスの評価。 |
| 16 |
(15)
|
27 | Ｓ | 41.0 | 5.95 | 1 | 0 | 機力上位陣と競ってもレース足は軽快で回ってから前に進む。伸びもやられる感じはせず。 |
| 17 |
(14)
|
63 | Ｂ | 39.5 | 5.58 | 1 | 0 | 伸びで目立つ感じはなかったが、出足や回り足関係はまずまず。競っての足負けはなく。 |
| 18 |
|
43 | Ｂ | 39.0 | 5.56 | 0 | 0 | 上位陣が相手だとやや見劣るが、レース足は水準少し上の雰囲気。伸びは目立つことない。 |
| 19 |
|
13 | Ｂ | 38.4 | 5.64 | 1 | 0 | 中盤まで調整に試行錯誤も後半は実戦足良化。最終日選抜は高回転の調整でピット出軽快。 |
| 20 |
(17)
|
47 | Ｃ | 37.7 | 5.44 | 1 | 0 | 伸びで置かれる感じはなく回り足も悪くないが、出足関係は軽快とは言えずトータル中堅。 |
| 21 |
(23)
|
52 | Ａ | 37.7 | 5.33 | 1 | 0 | 元々伸びは悪くなかったが、ペラ調整を施し行き足からのつながりも上向き。伸びは上位。 |
| 22 |
|
14 | Ｂ | 37.2 | 6.10 | 2 | 0 | 節間ペラはノーハンマー。「回る条件だと出足型、回らないとバランス型」で気配まずまず。 |
| 23 |
(34)
|
51 | Ａ | 36.3 | 5.55 | 0 | 0 | スピード持って回ると前に進んでいる感じがある。実戦足は軽快で、行き足も悪くない。 |
| 24 |
|
33 | Ｃ | 35.7 | 5.48 | 1 | 0 | 伸びに関しては威張れることなかったが、ターンの感じは悪くなく戦える足はあった印象。 |
| 25 |
|
36 | Ｃ | 35.7 | 5.45 | 0 | 0 | 舟の向きはいい一方、そこからの押し感に欠けていたが、キャリアボデーの交換でやや上昇。 |
| 26 |
(48)
|
4 | Ｂ | 35.2 | 5.35 | 1 | 0 | 回り足は悪くないが、そこからの押しや伸びは上位と差。テクで手堅く星をまとめ準Ｖ。 |
| 27 |
(29)
|
7 | Ｃ | 35.0 | 5.48 | 1 | 0 | 伸びで下がる感じはなく回り足も悪くはないが、いい人が相手だとターン後の進みで差。 |
| 28 |
(30)
|
62 | Ｃ | 35.0 | 5.18 | 0 | 0 | 本体整備後はレース足が上昇。伸びは普通ぐらいだが、しっかりと回れる感じがあった。 |
| 29 |
(20)
|
17 | Ｄ | 34.8 | 5.37 | 0 | 0 | 新ペラを調整してレース足関係は徐々に上向いていたが、全体的に中堅の域は出ず。 |
| 30 |
(40)
|
37 | Ａ | 34.8 | 4.91 | 0 | 0 | 本体整備とペラ調整の効果で２日目から急上昇。出足、伸びとも良く最終日は連勝締め。 |
| 31 |
(26)
|
23 | Ｃ | 34.2 | 5.37 | 1 | 0 | 序盤は競って一息の動きも、ペラ調整を施してからは足負け解消。全体的に中堅レベル。 |
| 32 |
(21)
|
45 | Ｃ | 34.0 | 5.50 | 1 | 0 | 行き足は悪くなく、出足や回り足にも及第点をつけられるが、調整が合わないと伸び一息。 |
| 33 |
(39)
|
31 | Ｓ | 33.3 | 5.38 | 1 | 0 | 元々悪くない動きだったがチルトを０．５度にしてピット離れやスタートの行き足が上昇。 |
| 34 |
(33)
|
66 | Ｂ | 32.5 | 4.35 | 0 | 0 | 中盤までは伸びに不満顔だったがペラ調整で２段階上向き。押し感が良く伸びも下がらず。 |
| 35 |
(31)
|
24 | Ｃ | 31.7 | 4.93 | 1 | 0 | 流れに乗り切れずも「悪くない」の自己評価。最終日は競りにも参加し悪くない動き見せ。 |
| 36 |
(42)
|
53 | Ｃ | 31.1 | 4.84 | 1 | 0 | チルト０なら伸びで下がることはなく、調整が合った状態なら押し感とかも悪くない。 |
| 37 |
(36)
|
48 | Ｃ | 30.7 | 5.05 | 0 | 0 | 調整次第の面あり合えば悪くない動き。合わないと全体的に小ぢんまりした舟足に。 |
| 38 |
(37)
|
28 | Ｃ | 30.6 | 5.14 | 1 | 0 | 強調できる点はなく全体にバランス取れ中堅クラス。戦える足はあったが上位相手には劣勢。 |
| 39 |
(32)
|
58 | Ｄ | 30.4 | 4.89 | 2 | 0 | 最初に比べれば上向きで戦える足はあったが、正味の舟足は中堅に少し届かない程度か。 |
| 40 |
(38)
|
21 | Ｃ | 30.2 | 4.51 | 0 | 0 | 伸びで目立つことはなかったが全体に水準レベル。調整が合えば回り足関係はまずまず。 |
| 41 |
(28)
|
30 | Ｃ | 30.2 | 4.81 | 0 | 0 | 伸びで下がる感じは見られずも、初の浜名湖参戦で見せ場を作れず大きな着を並べた。 |
| 42 |
(41)
|
40 | Ｄ | 30.2 | 5.35 | 1 | 0 | 舟の向きは悪くないが、そこからの押しやストレートは平凡。ピット離れにもやや不安が。 |
| 43 |
(35)
|
29 | Ｃ | 29.2 | 4.88 | 0 | 0 | 展示タイムも出ており伸びはまずまずも、調整が合わないと行き足や回り足に影響が出て。 |
| 44 |
(52)
|
41 | Ｂ | 28.8 | 5.11 | 0 | 0 | 気配は日替わりだった印象も、最終日は回り足や出足が良好で調整が合えばまずまずの足。 |
| 45 |
(43)
|
64 | Ｂ | 28.8 | 5.07 | 0 | 0 | スタートの行き足が改善し全体にまずまず。競っての押し感も悪くなく中堅域はクリア。 |
| 46 |
(44)
|
60 | Ｂ | 28.2 | 4.72 | 1 | 0 | 全体的にまずまずで特に回り足、出足関係は軽快だった。最終日は展開を捉えて２連対。 |
| 47 |
(54)
|
22 | Ａ | 27.9 | 5.23 | 1 | 0 | 「絶対に普通はあるしエンジンは直ってる」の自己評価。ターン後の加速感は良好。 |
| 48 |
(46)
|
2 | Ｃ | 26.3 | 4.26 | 0 | 0 | 中盤戦まではスタートが届かず苦戦も、走り出してからの伸びや回り足は決して悪くない。 |
| 49 |
(47)
|
5 | Ｄ | 26.3 | 4.42 | 1 | 0 | 調整が合えば回り足は悪くなかったが、合わないとレース足が一息で競り足が微妙に。 |
| 50 |
|
46 | Ｃ | 26.1 | 4.69 | 0 | 0 | 調整が合った状態なら出足、伸びともに水準レベル。合わないと回り足に不安定さが出て。 |
| 51 |
(55)
|
6 | Ｃ | 25.0 | 5.07 | 0 | 0 | 中盤までは伸びが劣勢も最後は若干アップ。ターン回りや押し感は序盤から悪くない域。 |
| 52 |
(45)
|
26 | Ｄ | 25.0 | 4.57 | 0 | 0 | 調整が合えばターン回りは悪くないが、スリット付近を含めて正味の足は一息の印象。 |
| 53 |
(51)
|
44 | Ｄ | 25.0 | 4.80 | 0 | 0 | 連日の懸命な整備、調整で若干は良化したが、展示タイムが出ずスリット付近の足は劣勢。 |
| 54 |
(49)
|
12 | Ｃ | 24.3 | 3.84 | 0 | 0 | 流れが悪かった場面もあったが水準程度の舟足は装備。最終日はインから押し切り白星。 |
| 55 |
(53)
|
61 | Ｄ | 23.0 | 4.54 | 0 | 0 | 伸びで大きくやられることはないが、競ると出足や回り足に軽快さを欠いていた印象。 |
| 56 |
(60)
|
3 | Ｃ | 20.9 | 4.30 | 0 | 0 | 機歴を思えば悪くない気配でターン後に進む感じもあった。中堅か、その少し上。 |
| 57 |
(58)
|
8 | Ｄ | 20.5 | 3.87 | 0 | 0 | スタート後手の場面も多く正味の舟足は不明瞭も、ターン後の進みはいいとは言えず。 |
| 58 |
(56)
|
56 | Ｄ | 20.4 | 4.23 | 0 | 0 | 連日整備を続けて伸びは中堅域に到達。回り足に課題も、逃げ成功の最終日は若干良化？ |
| 59 |
(57)
|
9 | Ｄ | 19.5 | 3.63 | 0 | 0 | 全体的に一息だったが特にターン後の立ち上がりに鈍さが見られた。実戦足はもう少し。 |
| 60 |
(64)
|
34 | Ｂ | 19.5 | 4.00 | 0 | 0 | 本体整備とペラ調整の成果で機歴以上の気配。特にターン回りや出足関係に良さが見えた。 |
| 61 |
(59)
|
11 | Ｃ | 19.0 | 4.12 | 0 | 0 | 全体的に普通ぐらいの気配だったが、調整が合った状態だったターン後の進みは悪くない。 |
| 62 |
|
50 | Ｂ | 19.0 | 4.26 | 0 | 0 | 出足やターン回りは上々で実戦足はまずまず。伸びに関してはいい人が相手だと分が悪い。 |
| 63 |
|
55 | Ｄ | 17.5 | 3.65 | 0 | 0 | 熱心な整備が続いたが大幅な改善は見られず。若干は上向きもピット離れや行き足は微妙。 |
| 64 |
(61)
|
35 | Ｄ | 16.2 | 3.60 | 0 | 0 | ややスリット付近の足は弱めだが、序盤に比べたら戦えるぐらいに上昇。レース足は普通。 |
| 65 |
|
10 | Ｄ | 7.1 | 3.40 | 0 | 0 | 伸びはいい人を除けばついていく程度あったが、ターン後の出足はもう少しだった印象。 |
