※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】
最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります
順位 | 前節比 (前節順位) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
短評 | |||||||
1 |
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19 | C | 58.1 | 6.76 | 4 | 3 |
調整が続くも機歴の動きには遠かった印象。伸びでは下がらずも押し感はもう少し。 | |||||||
2 |
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32 | A | 54.7 | 6.42 | 1 | 1 |
アドバイスをもらってから乗りやすくなり、レース足に好感触。出て行く足ではなかった。 | |||||||
3 |
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54 | A | 51.0 | 6.27 | 2 | 0 |
序盤は乗りやすかったが道中バテる感じが…。整備で出足の不安がなくなってからは納得。 | |||||||
4 |
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57 | C | 50.0 | 6.28 | 1 | 0 |
「いいのは舟の返りだけ」で、正味の舟足は中堅程度か。機力上位陣には伸びで劣勢。 | |||||||
5 |
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16 | A | 46.8 | 5.94 | 0 | 0 |
前検日は上がりに不満も、調整でスリット付近の足は評判。「機自体は悪くない」と。 | |||||||
6 |
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18 | A | 46.8 | 6.02 | 2 | 1 |
伸びで出て行くような足ではなかったが出足系は上々。伸びもやられる感じには見えず。 | |||||||
7 |
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38 | B | 46.1 | 5.90 | 2 | 0 |
舟の向きが良く、そこからの押しも上々。優勝戦メンバーの中だと直線関係はやや劣勢。 | |||||||
8 |
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59 | B | 45.1 | 6.10 | 1 | 1 |
最初は売り切れ気味も行き足は納得域に、ただ準優メンバーでは優勢感まではなかった。 | |||||||
9 |
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39 | A | 44.6 | 6.40 | 2 | 0 |
どちらかと言えば伸び型で、スピード持って回ると前に進む感じもある。上位クラスの一角。 | |||||||
10 |
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65 | B | 44.4 | 6.11 | 2 | 0 |
初日のFが痛恨も、外からでも展開があれば突ける足だった。出足、回り足系の雰囲気。 | |||||||
11 |
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1 | C | 42.8 | 5.39 | 1 | 0 |
ターン回りや出足が上向くと、S近辺や伸びが劣勢になりいいバランスが取れなかった。 | |||||||
12 |
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49 | A | 42.1 | 6.32 | 1 | 1 |
出足寄りの足で道中差し逆転という場面も多かった。最後はバックで吉川元を引き離しV。 | |||||||
13 |
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27 | A | 42.0 | 6.10 | 1 | 0 |
序盤から出足、回り足には合格点の感触。伸びはタイム出てなく目立つことはなかった。 | |||||||
14 |
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66 | A | 41.1 | 5.12 | 1 | 0 |
ペラ調整でターン回りは上々、そこから回転を上げ押し感がスムーズで上がりが早い印象。 | |||||||
15 |
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15 | B | 40.8 | 5.80 | 0 | 0 |
序盤は離れで飛んでいて出足や手前には好感触も、段々と調整にS勘とチグハグになり…。 | |||||||
16 |
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33 | B | 40.3 | 5.71 | 2 | 0 |
徐々に仕上げてバランス型。上位の伸びとは差を感じても「自分好みの仕上がりです」と。 | |||||||
17 |
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25 | C | 39.2 | 5.73 | 1 | 0 |
悪くないが普通のまま。勝率を考えると引き出せていなかったが、最後少し上昇の印象。 | |||||||
18 |
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63 | B | 38.8 | 5.57 | 1 | 0 |
無難には動いていたが、ターンに違和感で調整からはズレが合っても合ってればまずまず。 | |||||||
19 |
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20 | C | 38.4 | 5.77 | 1 | 0 |
行き足は悪くなかったが、かかりや乗り心地に違和感。ペラが特殊、触ったら足下降で…。 | |||||||
20 |
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43 | B | 38.0 | 5.34 | 0 | 0 |
しっかり乗れるし足に関してもずっと「悪くない」で、着順以上のレース足はあった印象。 | |||||||
21 |
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62 | B | 38.0 | 5.36 | 0 | 0 |
序盤はレースがチグハグ。重さがなさすぎで調整からしっかり水をつかんで安心感が出た。 | |||||||
22 |
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47 | C | 37.7 | 5.44 | 1 | 0 |
伸びで置かれる感じはなく回り足も悪くないが、出足関係は軽快とは言えずトータル中堅。 | |||||||
23 |
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52 | A | 37.7 | 5.33 | 1 | 0 |
元々伸びは悪くなかったが、ペラ調整を施し行き足からのつながりも上向き。伸びは上位。 | |||||||
24 |
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36 | B | 37.2 | 5.41 | 0 | 0 |
チルトを下げ乗りやすさ重視、チルト0だとグリップ感が下降も最後はいい調整ができた感。 | |||||||
25 |
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28 | B | 36.6 | 5.58 | 2 | 1 |
鋭いまくり差しを連発も、重さが気になり納得はしてなく…。仕上がりはバランス型。 | |||||||
26 |
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51 | A | 36.3 | 5.55 | 0 | 0 |
スピード持って回ると前に進んでいる感じがある。実戦足は軽快で、行き足も悪くない。 | |||||||
27 |
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14 | B | 35.4 | 5.81 | 2 | 0 |
ペラを叩き変えてからはレースのしやすさや行き足がアップも、大敗も多く中堅ちょい程度。 | |||||||
28 |
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13 | C | 35.4 | 5.35 | 1 | 0 |
悪くはないが「人並み感はぬぐえない」の評価も、乗り手のリズムの方が悪かった印象。 | |||||||
29 |
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4 | B | 35.2 | 5.35 | 1 | 0 |
回り足は悪くないが、そこからの押しや伸びは上位と差。テクで手堅く星をまとめ準V。 | |||||||
30 |
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17 | C | 34.6 | 5.25 | 0 | 0 |
スムーズもトルク感なく、正味のパワーは劣勢。特に離れに影響、他は普通あるかなしか。 | |||||||
31 |
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24 | B | 34.6 | 5.17 | 2 | 0 |
かかりと乗りやすさはまずまず。伸びるまでに重さも上向かせたが、上位と差を感じていた。 | |||||||
32 |
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45 | C | 34.0 | 5.50 | 1 | 0 |
行き足は悪くなく、出足や回り足にも及第点をつけられるが、調整が合わないと伸び一息。 | |||||||
33 |
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31 | S | 33.3 | 5.38 | 1 | 0 |
元々悪くない動きだったがチルトを0.5度にしてピット離れやスタートの行き足が上昇。 | |||||||
34 |
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29 | S | 32.6 | 5.38 | 0 | 0 |
前検一番時計の伸びは、レースでも評判。ペラ調整で回転を上げたときもしっかり好反応。 | |||||||
35 |
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37 | B | 32.6 | 4.65 | 0 | 0 |
試運転はいい感じも本番はS届かず…。最後はペラを無難な形にして2コース差しで1着。 | |||||||
36 |
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40 | C | 32.0 | 5.47 | 1 | 0 |
しっくりしない状態が続いた。特に回り足、押しの部分。伸びることもなくペラ調整に苦心。 | |||||||
37 |
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53 | C | 31.1 | 4.84 | 1 | 0 |
チルト0なら伸びで下がることはなく、調整が合った状態なら押し感とかも悪くない。 | |||||||
38 |
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58 | D | 30.4 | 4.89 | 2 | 0 |
最初に比べれば上向きで戦える足はあったが、正味の舟足は中堅に少し届かない程度か。 | |||||||
39 |
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5 | A | 29.7 | 4.72 | 1 | 0 |
セット交換とひねり系のペラ調整で出足に伸びと、控えめに見ても中上は楽々クリアの感。 | |||||||
40 |
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23 | C | 29.7 | 4.98 | 1 | 0 |
いきなりのセット交換で上昇見えたが、普通あるかないかで回れるが全体にもう少しの印象。 | |||||||
41 |
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21 | C | 29.6 | 4.76 | 0 | 0 |
多少上がりは早くなりスローからなら持たせられるが、ダッシュで戦えるまではなく…。 | |||||||
42 |
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48 | B | 29.1 | 5.04 | 0 | 0 |
初日にしっかりペラ調整、回転上がっていて乗りやすいしタイムも出していた。 | |||||||
43 |
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41 | B | 28.8 | 5.11 | 0 | 0 |
気配は日替わりだった印象も、最終日は回り足や出足が良好で調整が合えばまずまずの足。 | |||||||
44 |
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64 | B | 28.8 | 5.07 | 0 | 0 |
スタートの行き足が改善し全体にまずまず。競っての押し感も悪くなく中堅域はクリア。 | |||||||
45 |
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7 | C | 28.5 | 4.73 | 1 | 0 |
乗りやすさは感じていたが、初出の水面でスタートに苦戦。参加の場面は少なかった。 | |||||||
46 |
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30 | C | 28.3 | 4.74 | 0 | 0 |
悪くはなかったが普通で足を求めて整備も悪くしただけで…。戻して普通で特徴はなかった。 | |||||||
47 |
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22 | A | 27.9 | 5.23 | 1 | 0 |
「絶対に普通はあるしエンジンは直ってる」の自己評価。ターン後の加速感は良好。 | |||||||
48 |
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12 | B | 27.6 | 4.21 | 0 | 0 |
セット交換で回転上がるようになり、ギア交換で乗れるようになりターン回りはいい部類に。 | |||||||
49 |
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60 | B | 26.5 | 4.71 | 1 | 0 |
序盤は普通で水のつかみに不満。アドバイスもらってからはグリップ感、返りと上向き。 | |||||||
50 |
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3 | A | 26.4 | 4.89 | 1 | 0 |
早々と手を打ったセット交換が大当たり、伸びにレース足と上位と言える仕上がりに一変。 | |||||||
51 |
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61 | C | 26.0 | 4.68 | 0 | 0 |
どちらかは伸び寄りもずっと悪くない状態で中堅はクリアも、ピット離れには怪しさが…。 | |||||||
52 |
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46 | C | 25.4 | 4.51 | 0 | 0 |
連日の整備で、一番まとも組み合わせに離れ仕様のペラ。悪くはないが中堅いっぱいまで。 | |||||||
53 |
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6 | C | 25.0 | 5.07 | 0 | 0 |
中盤までは伸びが劣勢も最後は若干アップ。ターン回りや押し感は序盤から悪くない域。 | |||||||
54 |
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26 | D | 25.0 | 4.57 | 0 | 0 |
調整が合えばターン回りは悪くないが、スリット付近を含めて正味の足は一息の印象。 | |||||||
55 |
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2 | D | 24.4 | 4.08 | 0 | 0 |
1Mまでが劣勢すぎで…。回れるが引き波を越えるパワーはなく競っても苦しそうだった。 | |||||||
56 |
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44 | D | 24.0 | 4.64 | 0 | 0 |
体感は悪くないが、立ち上がりや伸びの部分に劣勢感。調整がハマらないまま終わり…。 | |||||||
57 |
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35 | C | 23.6 | 4.24 | 0 | 0 |
行き足に甘さで整備を繰り返し、普通レベルにはなったが全体では一長一短の仕上がり。 | |||||||
58 |
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34 | B | 23.0 | 4.33 | 0 | 0 |
序盤から悪くないレベルにありバランスも取れていたが、最終日は回ってなくペラを調整。 | |||||||
59 |
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8 | C | 22.9 | 3.94 | 0 | 0 |
序盤は特に行き足が良くなかったが、段々とまともになりタイムは出なくても戦えていた。 | |||||||
60 |
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56 | D | 20.4 | 4.23 | 0 | 0 |
連日整備を続けて伸びは中堅域に到達。回り足に課題も、逃げ成功の最終日は若干良化? | |||||||
61 |
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9 | C | 20.0 | 3.80 | 0 | 0 |
下がり方がひどく整備を繰り返し、下がらなくなり乗れるようにもなり「ボチボチ」と。 | |||||||
62 |
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50 | B | 19.2 | 4.33 | 0 | 0 |
回す調整で段々と手前寄りに仕上げて、操縦性やレース足は好みのレベルになっていた。 | |||||||
63 |
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11 | C | 16.3 | 3.69 | 0 | 0 |
全体にちょっとずつ劣勢。F後はチルト0・5を試し伸びるようになるも出足は甘かった。 | |||||||
64 |
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55 | D | 14.5 | 3.50 | 0 | 0 |
前検から「いい所がない」で調整続けたがマシになっても下位クラスで「動いてない」と。 | |||||||
65 |
![]() |
10 | C | 5.8 | 3.37 | 0 | 0 |
調整が合っていれば体感も足も悪くなく「エンジンは悪くない」も、Sが全然行けてなく…。 |