※総評・短評は現地記者による評価となります。
【総評の基準】
最高評価を「S」とし、順に「A」 「B」 「C」 「D」 「E」となります
順位 | 前節比 (前節順位) |
番号 | 総評 | 2連 対率 |
勝率 | 優出 回数 |
優勝 回数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
短評 | |||||||
1 |
![]() |
19 | C | 50.0 | 5.95 | 4 | 3 |
乗りやすさあるが足は普通、の評価もタイムはずっと悪いままで機勝率を考えると不満。 | |||||||
2 |
![]() |
13 | B | 48.5 | 6.30 | 2 | 1 |
調整に反応、中盤からは伸び型っぽい仕上がり。重さはありスムーズさは我慢していた。 | |||||||
3 |
![]() |
32 | B | 47.6 | 6.10 | 1 | 1 |
悪くはないけど、いいと言えるまでじゃなく…。行き足はあっても回っての押しが今イチ。 | |||||||
4 |
![]() |
57 | B | 47.5 | 6.03 | 1 | 0 |
乗り心地、ターン足いいまま伸びの上積みに成功したが、最後に勇み足で…。 | |||||||
5 |
![]() |
65 | B | 46.1 | 6.06 | 3 | 0 |
ペラを叩き変えてからはパワー上昇、向かい風でアドバンテージも追い風だと威力が半減。 | |||||||
6 |
![]() |
62 | A | 45.7 | 6.03 | 2 | 2 |
前検から行き足、伸びに好感触。ちょっと重いがトルク感あり「全部の足が◎印つく」と。 | |||||||
7 |
![]() |
59 | B | 45.1 | 6.15 | 1 | 1 |
ターン回り寄りで押しているしいい感じ。伸びは普通も、前検タイムは一番時計だった。 | |||||||
8 |
![]() |
54 | C | 44.7 | 6.01 | 2 | 0 |
もらったままじゃ行き足がダメで叩き直し、機勝率ほどではないが反応出てレースには参加。 | |||||||
9 |
![]() |
15 | A | 44.7 | 5.95 | 2 | 0 |
序盤からターン後半の感じに納得。出足系が上々で高気温にも「回ってない感じもない」と。 | |||||||
10 |
![]() |
33 | B | 43.5 | 5.74 | 2 | 0 |
回った後の出足には好感触、バランスも取れていた。ただ、直線いいと向きがもう少し。 | |||||||
11 |
![]() |
5 | A | 43.4 | 5.42 | 2 | 0 |
前検から「回転の上がりいい」で状態には納得。最後はやや回りすぎ、それでも「いい」と。 | |||||||
12 |
![]() |
36 | B | 41.9 | 5.77 | 0 | 0 |
レース足が上々、不満ない仕上がりのときもあったが、回らない条件だと微妙に…。 | |||||||
13 |
![]() |
63 | B | 41.5 | 5.69 | 1 | 0 |
レースでいい感じ、3日目あたりからバランス取れレースしやすく中堅上位の評価。 | |||||||
14 |
![]() |
1 | B | 40.3 | 5.40 | 1 | 0 |
重さはあったがノーハンマー。チルト下げたら一瞬は上向きも、そこからの伸びは落ちて…。 | |||||||
15 |
![]() |
16 | B | 39.3 | 5.39 | 0 | 0 |
直線には好感触、起こしにあった違和感も徐々に改善。乗り心地も悪くなく問題はなかった。 | |||||||
16 |
![]() |
51 | B | 39.3 | 5.74 | 1 | 0 |
F持ちもあるが伸び微妙で隊形が悪くなり…。出足やターン回りは全然悪くなかった。 | |||||||
17 |
![]() |
25 | B | 38.8 | 5.78 | 2 | 0 |
日増しに離れ、出足、ターン回り、行き足と仕上げて調整力を見せつけたが悔しい準Vに…。 | |||||||
18 |
![]() |
31 | A | 38.7 | 5.97 | 2 | 0 |
上はいる仕上がりでも、不満はなく「自分もいい部類」でゴンロクなしでまとめていた。 | |||||||
19 |
![]() |
66 | A | 38.5 | 5.14 | 1 | 0 |
ペラを叩き「自分の好きな乗り心地だし、足も上位の人について行ける」で納得していた。 | |||||||
20 |
![]() |
38 | C | 37.1 | 5.31 | 2 | 0 |
前検から乗りやすさを感じ、足的にも悪くないレベルも上位との対戦で差を感じてしまい…。 | |||||||
21 |
![]() |
28 | C | 36.9 | 5.41 | 2 | 1 |
もうひと足は欲しい感じも、全体に無難な仕上がり。ただ、悪い感じではなかった。 | |||||||
22 |
![]() |
43 | B | 36.6 | 5.40 | 0 | 0 |
まずまずのレベルあったが、上積み欲しいでセット交換。余裕ある足に上向かせられた。 | |||||||
23 |
![]() |
37 | B | 36.3 | 4.97 | 0 | 0 |
行き足はまずまず。直線は勝ったり負けたり…。道中の回ってる感じはもう少し欲しいか…。 | |||||||
24 |
![]() |
53 | B | 36.1 | 5.04 | 1 | 0 |
序盤は前操者を継承で伸び寄り。追い風になり出足寄りにシフトチェンジも結果は出せず…。 | |||||||
25 |
![]() |
18 | A | 36.0 | 5.25 | 2 | 1 |
初戦でFは痛かったが、エンジンには好感触。離れ、足と上々で道中勝負が可能な仕上がり。 | |||||||
26 |
![]() |
12 | A | 35.9 | 4.77 | 1 | 0 |
行き足から伸びにつながる。起こしで少し重さとかかり浅いのも改善、全部揃ったらFで…。 | |||||||
27 |
![]() |
20 | B | 35.9 | 5.70 | 1 | 0 |
ペラを叩き変え、乗りやすさやグリップ感は合格点。チルト0で直線も悪くはなさそう。 | |||||||
28 |
![]() |
22 | A | 35.3 | 5.54 | 2 | 0 |
全体にバランス取れ上位級。準優は離れ仕様にも反応、「調整のやりがいがある」と。 | |||||||
29 |
![]() |
45 | C | 35.3 | 5.62 | 1 | 0 |
調整が合ってないと「ひどい」で、合った状態でも「戦えるが普通」の繰り返しで…。 | |||||||
30 |
![]() |
47 | B | 35.2 | 5.35 | 2 | 0 |
どちらかは伸び加減で前検から評判。起こしで鳴くときあったが、Sも決まっていた。 | |||||||
31 |
![]() |
39 | B | 34.7 | 5.53 | 2 | 0 |
行き足まではいいが、伸びが足りていないという評価でタイムほどの手応えは感じなかった。 | |||||||
32 |
![]() |
49 | C | 34.3 | 5.75 | 1 | 1 |
レースで回転落ち気味も悪くはなかった。普通はあったが、序盤はリズムが少し悪かった。 | |||||||
33 |
![]() |
17 | B | 33.3 | 5.23 | 1 | 0 |
初戦で伸びの甘さを感じ、チルト0に上げてからはバランスが取れて十分戦える仕上がりに。 | |||||||
34 |
![]() |
24 | B | 32.3 | 5.12 | 2 | 0 |
特徴はないがS届いてるし足も悪くなくノーハンマー。全体に平均点はクリアしていた感じ。 | |||||||
35 |
![]() |
27 | B | 32.3 | 5.40 | 1 | 0 |
タイム出ていたが、そこまでの伸びではなく…。道中もそれなり、目立つまでじゃなかった。 | |||||||
36 |
![]() |
29 | B | 32.3 | 5.22 | 0 | 0 |
序盤は回転が足りなく後伸び系でターン回りに不満。そこから回して回していい感じに上昇。 | |||||||
37 |
![]() |
3 | A | 31.8 | 5.26 | 1 | 0 |
好タイムを出していて伸び寄りで足は悪くなかったが、ターン回りは失速とかあり…。 | |||||||
38 |
![]() |
61 | B | 31.3 | 4.99 | 1 | 0 |
スムーズさは出したが足的には普通。出足から行き足のつながりはあるが、その先がなく…。 | |||||||
39 |
![]() |
14 | B | 31.0 | 5.46 | 2 | 0 |
展開も向いたが、道中のターン回りもまずまず。中堅は十分にクリアしていた。 | |||||||
40 |
![]() |
30 | C | 30.9 | 5.14 | 0 | 0 |
中間速に重さ、レース足に不満でペラ調整。乗り心地や行き足アップも、最後は目立たず…。 | |||||||
41 |
![]() |
23 | C | 30.6 | 5.15 | 1 | 0 |
前操者のように伸びることはなく、全体に普通レベルのまま。上位には機力差を感じていた。 | |||||||
42 |
![]() |
21 | B | 30.5 | 5.08 | 0 | 0 |
初日後半からいい感じ。行きたいところに行けるし、足も上位の次レベルはありそうな感じ。 | |||||||
43 |
![]() |
34 | B | 30.4 | 4.75 | 1 | 0 |
伸び型で出足は普通かちょっと悪いかも…も好きな仕上がりでほぼほぼノーハンマーの様子。 | |||||||
44 |
![]() |
40 | C | 29.4 | 5.16 | 1 | 0 |
回転上がってなく序盤はやられ気味。回してからターンの感じいいが、伸びは売り切れて…。 | |||||||
45 |
![]() |
58 | C | 29.4 | 4.66 | 2 | 0 |
展示タイムはずっと出ていた。序盤にあった離れの悪さも解消、ただレース足がもう少し。 | |||||||
46 |
![]() |
64 | C | 28.5 | 5.00 | 0 | 0 |
上がりが悪いからSできない感じで苦戦。道中も抜かれる場面多く、全体に少しずつ劣勢。 | |||||||
47 |
![]() |
11 | B | 28.3 | 4.46 | 1 | 0 |
離れや伸びには反応も、「出足がつかない」の評価も、最後は「全部が良くなりました」と。 | |||||||
48 |
![]() |
4 | C | 27.4 | 4.84 | 1 | 0 |
回す方向でややマシ、少し出る感じになったが道中接触でペラ変形。修正して悪くはない。 | |||||||
49 |
![]() |
35 | C | 27.0 | 4.62 | 0 | 0 |
セット交換で上向きも出口の押しに不満。その部分とグリップ感が両立できなかった印象。 | |||||||
50 |
![]() |
48 | C | 27.0 | 4.68 | 0 | 0 |
中盤からちょっと足落ち、押しとか良かった部分がなくなり再調整。最後はまくり勝ち。 | |||||||
51 |
![]() |
44 | C | 26.8 | 4.69 | 0 | 0 |
「下の回転がない」で苦労。整備で少し上向きも結果は出ず「重たい」と。最後逃げで白星。 | |||||||
52 |
![]() |
52 | C | 26.7 | 4.62 | 1 | 0 |
伸びられるがSも遅かった。出足や乗り心地はまあまあ、ただ6着のときは外していた感じ。 | |||||||
53 |
![]() |
6 | C | 26.2 | 5.16 | 0 | 0 |
悪くはなく普通はあったが、試したい形にペラ調整からは合わせ切れなく模索が続いて…。 | |||||||
54 |
![]() |
46 | C | 26.2 | 4.64 | 1 | 0 |
レースでは前検ほど伸びない感じはなく戦えていた。ちょっと出足型、ペラは触らなかった。 | |||||||
55 |
![]() |
26 | C | 25.7 | 4.70 | 0 | 0 |
どちらかは回しすぎの調整で空転の弊害、足的には普通どまりで赤番相手では余裕がなく…。 | |||||||
56 |
![]() |
7 | C | 23.6 | 4.47 | 1 | 0 |
1枠以外は伸び型調整。チルト3~2度を試すもちょっと伸びる程度、レース足はまあまあ。 | |||||||
57 |
![]() |
9 | C | 23.5 | 4.32 | 0 | 0 |
ずっとまあまあはあり悪い感じはなかった。着順通りパンチはないが大敗もない仕上がり。 | |||||||
58 |
![]() |
41 | C | 23.4 | 4.72 | 0 | 0 |
普通ぐらいもパッとはしなく、段々と押しや乗り心地に劣勢感が…。最後何とかイン逃走。 | |||||||
59 |
![]() |
50 | C | 22.0 | 4.24 | 0 | 0 |
出足はまあまあも離れはそれほどでは…。伸びは普通、いい人にはやられ大したことはない。 | |||||||
60 |
![]() |
2 | C | 21.5 | 3.65 | 0 | 0 |
セット交換からエンジン的には上向き、タイムも出ていた。最終日にようやく結果が出た。 | |||||||
61 |
![]() |
8 | C | 21.5 | 4.09 | 0 | 0 |
乗りやすいがやられるわけじゃないが伸びは劣勢も、ペラ叩き直してからは悪くなかった。 | |||||||
62 |
![]() |
60 | C | 21.5 | 4.29 | 1 | 0 |
出足がなく鈍さを解消できず…。ひいき目に見て中堅まで。回さないタイプで調整に苦心。 | |||||||
63 |
![]() |
56 | D | 18.1 | 4.02 | 0 | 0 |
「トルクを感じない。乗れるし下がったりはない」もタイム悪く、体重あり離れも怪しく…。 | |||||||
64 |
![]() |
55 | C | 16.9 | 3.94 | 0 | 0 |
機勝率(17%)よりはいい感触、レースに参加も道中粘れず「何か物足りなさがある」と。 | |||||||
65 |
![]() |
10 | C | 13.2 | 3.84 | 0 | 0 |
伸びるときがあり、押しの部分も少し上向き。ただ、ちょっとした調整で変化が出すぎで…。 |